Aston Martin reveals how Newey pushed team with two-year "handicap" comments
Amazon partners with dealers for used car sales in the US - AM-online
On this day: How Schumacher put Ferrari back on top in F1
25 years ago, Michael Schumacher put Ferrari back on top in Formula 1
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season - Motorsport.com
TDK and Porsche Motorsport form a technology partnership - TDK Corporation
Tesla doesn’t want to sell its new cheaper Model Y, here’s why
18" Kids Suitcase for Boys, 5Pcs Carry on Luggage With Wheels, Cars Suitcases for Kid Toddler Children(Racing) - The San Joaquin Valley Sun
How Texas can encourage EV adoption and create jobs, for free - Dallas News
Pelleriti: Streets, Cars, and Streetcars - Voice of OC
U.S. electric vehicle subsidies expire, raising fears of global lag - Yale Daily News
GM Poised for Record Year in Used-Car Sales - WardsAuto
Did You Notice?: NASCAR Needs a Rivalry More Than a Playoff - Frontstretch
China’s Cleantech Exports Overtake US Fossil Fuel Energy Dominance with Lasting Implications
BYD’s New “Jinan” Ship Departs with 6000+ Vehicles for Singapore Market Domination
Significant Savings from 120-Volt Heat Pump Water Heaters
Chinese car fans are weighing in on Elon Musk's new affordable offerings: 'Beggar model' Tesla - Business Insider
An Expert’s Analysis On How The Philippines Can Navigate Its Electric Vehicle Transition
Hit-and-run driver damages four cars in Patterson Park crash - WBFF
Dumb Tesla news: “affordable” new Model Y costs $2,000 more than before
Lynk & Co 08 Lights Up Europe With Impactful OOH Campaign
Tesla reveals cheaper Model Y and Model 3 Standard versions - Yahoo Finance
Kia PV5 Redefines Mobility Through Customer-Centric Modular Design
Carbon Leakage in the Aviation Sector: Is it a problem, and if so, what can be done to address it?
Hawaii Hits Milestone in Rooftop Solar
Decarbonizing Mexico’s Auto Industry Through AI and Automation - Mexico Business News
NASCAR post-race weekend penalty report after Charlotte Roval
Bahrain glows papaya orange as McLaren seal 2025 F1 constructors' title
New Tesla Model 3 Standard Lowers Price of Entry by $5,500 - Cars.com
Martin Brundle urges McLaren to let Lando Norris and Oscar Piastri "duke it out, gloves off"
Smart Travel Trolley Suitcase Electric Car, Rideable Suitcase, Colorful Atmosphere Light, Smart Induction LED, Multi-Function Boarding Case, White (White) - The San Joaquin Valley Sun
The Tesla Model Y and Model 3 Standard Are Cheaper—but Still Not Cheap - WIRED
Why Carson Kvapil may only race part-time in 2026
1300 Cars Owned By the Kindest Man—Now He Wants You to Have Them | Barn Find Hunter - Hagerty
Fight over NASCAR shirt turns to gun threat inside Family Dollar, witnesses say - WSOC TV
The 2026 Chevy Equinox EV gets a slight price bump and more
Tesla Reveals Cheaper Versions of Model Y and Model 3 - The New York Times
Instant view: Reactions to Tesla's launch of cheaper Model Y and Model 3 - Reuters
InstaVolt is using GPS tracking to catch thieves stealing its EV charging cables
Tesla shares fall as lower-cost Model Y and Model 3 disappoint - BBC
Tesla Launched Its 'Most-Affordable' Cars. Some Investors May Have Hoped for Cheaper - Investopedia
Tesla unveils new lower-cost Model Y amid rising competition - Al Jazeera
Tesla prices new Model 3 under $35K, debuts cheaper versions of electric car models - WTOC
Aluminum Plant Fire Affects Ford, Toyota Vehicle Production - Entrepreneur
Tesla releases ‘more affordable’ Model 3/Y that costs $2k+ more than last week
Apple's F1 streaming deal may be on the final lap - AppleInsider
Little Dacia Goes Big With New Spring & Hipster Models
Tesla unveils cheaper versions of its Model 3 and Model Y - CNN
Tesla Debuts Cheaper Model Y And Model 3 Vehicles: Here’s How Much They’ll Cost - Forbes
Tesla Releases Its Much-Anticipated Affordable Electric Car Models. Here's How Much They Cost - MSN
Nissan’s next electric SUV may actually come from Ford or another major automaker
UC Riverside’s new AI tool predicts your EV’s true range
Neutral Techno-Economics Beats Hydrogen Narratives
Fire at Oswego Novelis plant burns Ford shares; disrupts auto industry - Oswego County Business Magazine
Prime Day-1 Green Deals: Save hundreds on Segway EVs, Exclusive EcoFlow low, Anker SOLIX, Navimow, Greenworks, and much more
Electric Vehicle Boom Boosts Car Sales in the US - MEXICONOW
Boerne Unveils First Public EV Charging Station, Boosting Support for Electric Vehicles - Hoodline
The cheaper Volvo EX30 Single Motor is finally here, and it starts at under $40,000
DASH to break ground for electric bus charging station in Alexandria - ALXnow
Major NASCAR race team is latest company hit with lawsuit following data breach - Charlotte Observer
"Good things take a while," says Wolff on Russell F1 contract talk
Toto Wolff’s cryptic update on George Russell F1 contract: "Good things take a while”
Porsche Will Not Run a Factory WEC Hypercar Program in 2026, Putting Le Mans Spot in Doubt - Road & Track
Who starred under the Singapore lights? - Formula 1
How the Indonesian GP stirred memories of Suzuki success for Alex Rins
Hyundai is discounting EVs by over $20,000 as price cuts expand beyond the US
Hulkenberg: Colapinto 'braking 100 metres early' caused F1 Singapore GP spin
Mercedes Sales in China Slide 27% as Demand Crisis Deepens - Bloomberg.com
McLaren won the F1 title, but can it keep its driver battle from imploding? - The New York Times
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season
NASCAR seeks new mediator in antitrust suit as Michael Jordan’s 23XI Racing pushes back - AP News
Porsche pulls out of WEC - but remains in IMSA
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Axalta unveils two coatings designed for EV battery heat protection - Repairer Driven News
“Franco braked 100m early” – Nico Hulkenberg blames Colapinto for Singapore GP spin
Why McLaren failed to reprise its F1 Singapore GP 2024 dominance
What is behind Acosta's improvement in MotoGP sophomore campaign?
Percat to retire at the end of 2025 Supercars season
Tsunoda angered by 'worst start ever' in Singapore amid F1 2026 concern
This 1,000-Mile EV Battery Rethinks Pack Design From The Ground Up - InsideEVs
The future for EVs in America looks grim. But the auto industry isn’t giving up - CNN
Dacia’s Hipster Concept Is a Minimalist Take on the Electric Car - Autoweek
Tesla's German car sales fall in September though wider EV sales jump - Reuters
Tesla’s German car sales fall 9.4% in September By Reuters - Investing.com
The maker of this award-winning electric car just cut its price by over $9,000 - MarketWatch
Drivers who have won the most consecutive road-course races - NASCAR.com
McLaren wins back-to-back F1 constructors' title - ESPN

Nucleaire fusie is van een verre belofte naar een reeks meetbare mijlpalen gegaan die de verwachtingen voor schone, overvloedige energie aan het veranderen zijn. In de afgelopen jaren hebben recordbrekende experimenten, een nieuwe generatie hoogveldmagneten en de opkomst van durfkapitaalondersteunde fusiebedrijven zowel de snelheid als het karakter van de vooruitgang veranderd. Grote openbare projecten zoals ITER creëren de hulpmiddelen en infrastructuur voor de wetenschap van brandend plasma, terwijl nationale faciliteiten en particuliere bedrijven natuurkundige inzichten omzetten in technische blauwdrukken. Het resultaat is een gecoördineerde, zij het ongelijkmatige, mars naar machines die deuterium en lithium kunnen gebruiken om warmte te produceren zonder koolstofemissies en met minimale langlevende afvalstoffen. Het is nog geen elektriciteit op het net, maar het is een geloofwaardige, versnellende weg die aandacht verdient.

De relevantie van deze doorbraken is onmiddellijk voor een wereld die op zoek is naar betrouwbare, koolstofarme energie op grote schaal. De vraag naar elektriciteit neemt toe nu transport, verwarming en industrie elektrificeren, maar betrouwbare capaciteit die wind en zon aanvult, blijft schaars. Fusie belooft warmte op aanvraag, aangedreven door isotopen die overvloedig op aarde aanwezig zijn en niet onderhevig zijn aan geopolitieke knelpunten. Als dit gerealiseerd wordt, kan het bijdragen aan een diepe decarbonisatie van staal, chemie en scheepvaart, waar hoge-temperatuur warmte onmisbaar is.

Die vooruitzichten maken de experimentele vooruitgang van vandaag een betekenisvolle ontwikkeling binnen de bredere energietransitie. Recente experimenten hebben duidelijke, verifieerbare stappen voorwaarts opgeleverd. Bij de National Ignition Facility van het Lawrence Livermore National Laboratory produceerde een schot in december 2022 meer fusie-energie dan de laserenergie die aan de brandstofcapsule werd geleverd, en daaropvolgende schoten in 2023 reproduceerden de ontsteking. Begin 2024 vestigde de Joint European Torus in het VK een nieuw wereldrecord door 69 megajoule fusie-energie vrij te geven in enkele seconden tijdens deuterium-tritium-operatie, wat duurzame prestaties in een tokamak-configuratie aantoont.

De Japanse supergeleidende tokamak JT-60SA bereikte in 2023 de eerste plasma, wat een nieuw platform opent voor het bestuderen van hoogpresterende regimes die relevant zijn voor ITER. Ondertussen heeft de Wendelstein 7-X stellarator in Duitsland langdurige, goed ingesloten plasma's geleverd, wat de zaak voor steady-state stellaratorbenaderingen versterkt. ITER bevindt zich in het hart van het publieke fusielandschap, en de schaal verklaart zowel de belofte als de vertragingen. Gelegen in het zuiden van Frankrijk en gebouwd door een consortium van 35 landen, is ITER ontworpen om 500 megawatt fusie-energie te produceren uit 50 megawatt externe verwarming, een tienvoudige energieopbrengst in het plasma.

Het zal geen elektriciteit opwekken, maar het zal tritiumkweek, warmte-extractie en controle van een brandend plasma onder reactor-relevante omstandigheden testen. Het project heeft stijgingen in kosten en vertragingen erkend als gevolg van componentdefecten, verstoringen in de toeleveringsketen en de enorme complexiteit van het assembleren van 's werelds grootste supergeleidende magnetische systeem. Desondanks zijn de industriële capaciteit, metrologie en veiligheidscultuur die rondom ITER worden opgebouwd, activa waar de hele sector op kan terugvallen. De private sector heeft het tempo veranderd door fysica om te zetten in bouwbare machines en engineeringrisico's aan te gaan.

In 2021 toonde Commonwealth Fusion Systems een hoogtemperatuursupergeleidende magneet aan die een piekveld van 20 tesla kan bereiken, wat compactere tokamaks mogelijk maakt; het SPARC-apparaat is nu in aanbouw. Tokamak Energy's ST40 bereikte in 2022 de drempel van 100 miljoen graden, een temperatuurniveau dat vereist is voor deuterium-tritiumfusie, en is bezig met de vooruitgang van hoogtemperatuur supergeleidende magneettechnologie. Helion Energy tekende in 2023 een energieovereenkomst met Microsoft voor maximaal 50 megawatt, wat een commerciële mijlpaal verankert, terwijl het bedrijf zijn pulserende magneto-inertiale aanpak verder ontwikkelt. First Light Fusion heeft fusie aangetoond door middel van projectiel-gedreven compressie, terwijl General Fusion, TAE Technologies en Zap Energy respectievelijk de benaderingen van gemagnetiseerde doelen, straal-gedreven omgekeerde configuraties en gescheurde vloeien onderzoeken, wat het technische portfolio verbreedt.

Kapitaal en beleid zijn gevolgd. Private investeringen zijn wereldwijd de multibiljoen dollar-grens gepasseerd, wat ruimte biedt voor meerdere ontwerpen om belangrijke technische poorten te passeren. In 2023 lanceerde het Amerikaanse Ministerie van Energie een mijlpaal-gebaseerd fusie-ontwikkelingsprogramma om teams te co-financieren die werken aan een pilot-schaal demonstratie, waarbij publieke middelen aan transparante technische resultaten worden gekoppeld.

Het Verenigd Koninkrijk heeft West Burton geselecteerd als locatie voor zijn STEP-prototypeplant en vormt een regelgevend pad dat is afgestemd op het risico-profiel van fusie. De Amerikaanse Nuclear Regulatory Commission besloot in 2023 om fusie te reguleren onder het raamwerk voor bijproductmaterialen in plaats van de regels voor kernreactoren, terwijl Europese en Japanse programma's langdurig publiek onderzoek blijven uitvoeren onder EUROfusion en bredere internationale samenwerking. Het idee van "onbeperkte" energie is gebaseerd op goed begrepen brandstoffundamentals, maar moet nog steeds door strenge engineeringpoorten heen.

Deuterium komt in zeewater voor in hoeveelheden die voldoende zijn voor energieproductie ver buiten menselijke tijdschalen, en lithium kan worden gebruikt in kweekdekens om tritium in een reactor te creëren. Het omzetten daarvan in een plant vereist materialen die intense neutronenbombardementen kunnen weerstaan, dekens die efficiënt tritium kweken en extraheren, en divertoren die warmtebelastingen aankunnen die groter zijn dan die bij de herintrede van een ruimtevaartuig. Hoge-temperatuur supergeleide tapes moeten in volume en kosten schaalbaar zijn, en de precisiefabricage van vacuümvaten, cryostaten en microgolf-systemen moet verder ontwikkelen. Geen van deze obstakels is in principe onoverkomelijk, maar elk vereist langdurige, multidisciplinaire engineering.

Een scherpe beoordeling maakt ook onderscheid tussen fysica breakeven en praktische energieproductie. De ontsteking van NIF is een belangrijke wetenschappelijke prestatie in inertiële opsluiting, maar het algehele systeem blijft ver verwijderd van netto elektrische winst omdat het lasersysteem veel meer netstroom verbruikt dan de energie die aan het doel wordt geleverd. Magnetische fusietoestellen zoals tokamaks en stellarators streven naar continue werking, maar ze moeten een hoge opbrengst met steady-state controle, efficiënte stroomsturing waar nodig, en lange levensduur van componenten aantonen. Zelfs nadat een apparaat een energiebalans op plantniveau sluit, moet het concurreren op kosten, betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid tegen een steeds goedkopere mix van hernieuwbare energie, opslag en geavanceerde splijting.

Daarom richt veel van het huidige werk zich op engineeringintegratie en kostenbewuste ontwerpen, niet alleen op plasma-prestaties. Als fusie deze drempels overschrijdt, kan de waarde van het systeem onderscheidend zijn. Een fusieplant zou hoge-capaciteitsfactor, dispatchbare warmte en elektriciteit bieden zonder directe koolstofemissies en zonder langdurig, hoogradioactief afval, wat het plaatsen en de publieke acceptatie ten opzichte van splijting in veel rechtsgebieden vergemakkelijkt. Het zou industriële hubs kunnen verankeren die groene waterstof, duurzame luchtvaartbrandstoffen en proceswarmte produceren, en stabiele elektriciteit leveren die de hoeveelheid opslag en transmissie die nodig is voor een hernieuwbare grid vermindert.

Brandstoflogistiek zijn bescheiden, de landoppervlakken zijn compact, en veiligheidsscenario's zijn begrensd door lage brandstofvoorraden en zelfbeperkende plasmafysica. Deze eigenschappen zouden wind, zon, waterkracht en geothermische energie aanvullen in plaats van ze te vervangen. Het verhaal dat zich ontvouwt is er niet een van een enkele doorbraak, maar van samenlopende vooruitgang in wetenschap, techniek, beleid en markten. Recordshots in nationale laboratoria valideren de fysica; ITER en JT-60SA bouwen de operationele kennis voor brandende plasma's; private bedrijven verkorten ontwikkelingscycli en testen de maakbaarheid.

Kennisoverdracht—van supergeleiders en vermogenselektronica tot geavanceerde productie, lasers en materiaalkunde—versterkt aangrenzende schone technologieën. In het komende decennium zullen de meest geloofwaardige signalen transparante mijlpalen zijn: eerste plasma-prestaties, duurzame hoogopbrengst discharge's, demonstraties van componentlevensduur en, uiteindelijk, pilotplant die elektriciteit op een meter levert. Op die weg kan de belofte van fusie van effectief onuitputtelijke, schone energie van aspiratie naar infrastructuur verschuiven.