Aston Martin reveals how Newey pushed team with two-year "handicap" comments
Amazon partners with dealers for used car sales in the US - AM-online
On this day: How Schumacher put Ferrari back on top in F1
25 years ago, Michael Schumacher put Ferrari back on top in Formula 1
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season - Motorsport.com
TDK and Porsche Motorsport form a technology partnership - TDK Corporation
Tesla doesn’t want to sell its new cheaper Model Y, here’s why
18" Kids Suitcase for Boys, 5Pcs Carry on Luggage With Wheels, Cars Suitcases for Kid Toddler Children(Racing) - The San Joaquin Valley Sun
How Texas can encourage EV adoption and create jobs, for free - Dallas News
Pelleriti: Streets, Cars, and Streetcars - Voice of OC
U.S. electric vehicle subsidies expire, raising fears of global lag - Yale Daily News
GM Poised for Record Year in Used-Car Sales - WardsAuto
Did You Notice?: NASCAR Needs a Rivalry More Than a Playoff - Frontstretch
China’s Cleantech Exports Overtake US Fossil Fuel Energy Dominance with Lasting Implications
BYD’s New “Jinan” Ship Departs with 6000+ Vehicles for Singapore Market Domination
Significant Savings from 120-Volt Heat Pump Water Heaters
Chinese car fans are weighing in on Elon Musk's new affordable offerings: 'Beggar model' Tesla - Business Insider
An Expert’s Analysis On How The Philippines Can Navigate Its Electric Vehicle Transition
Hit-and-run driver damages four cars in Patterson Park crash - WBFF
Dumb Tesla news: “affordable” new Model Y costs $2,000 more than before
Lynk & Co 08 Lights Up Europe With Impactful OOH Campaign
Tesla reveals cheaper Model Y and Model 3 Standard versions - Yahoo Finance
Kia PV5 Redefines Mobility Through Customer-Centric Modular Design
Carbon Leakage in the Aviation Sector: Is it a problem, and if so, what can be done to address it?
Hawaii Hits Milestone in Rooftop Solar
Decarbonizing Mexico’s Auto Industry Through AI and Automation - Mexico Business News
NASCAR post-race weekend penalty report after Charlotte Roval
Bahrain glows papaya orange as McLaren seal 2025 F1 constructors' title
New Tesla Model 3 Standard Lowers Price of Entry by $5,500 - Cars.com
Martin Brundle urges McLaren to let Lando Norris and Oscar Piastri "duke it out, gloves off"
Smart Travel Trolley Suitcase Electric Car, Rideable Suitcase, Colorful Atmosphere Light, Smart Induction LED, Multi-Function Boarding Case, White (White) - The San Joaquin Valley Sun
The Tesla Model Y and Model 3 Standard Are Cheaper—but Still Not Cheap - WIRED
Why Carson Kvapil may only race part-time in 2026
1300 Cars Owned By the Kindest Man—Now He Wants You to Have Them | Barn Find Hunter - Hagerty
Fight over NASCAR shirt turns to gun threat inside Family Dollar, witnesses say - WSOC TV
The 2026 Chevy Equinox EV gets a slight price bump and more
Tesla Reveals Cheaper Versions of Model Y and Model 3 - The New York Times
Instant view: Reactions to Tesla's launch of cheaper Model Y and Model 3 - Reuters
InstaVolt is using GPS tracking to catch thieves stealing its EV charging cables
Tesla shares fall as lower-cost Model Y and Model 3 disappoint - BBC
Tesla Launched Its 'Most-Affordable' Cars. Some Investors May Have Hoped for Cheaper - Investopedia
Tesla unveils new lower-cost Model Y amid rising competition - Al Jazeera
Tesla prices new Model 3 under $35K, debuts cheaper versions of electric car models - WTOC
Aluminum Plant Fire Affects Ford, Toyota Vehicle Production - Entrepreneur
Tesla releases ‘more affordable’ Model 3/Y that costs $2k+ more than last week
Apple's F1 streaming deal may be on the final lap - AppleInsider
Little Dacia Goes Big With New Spring & Hipster Models
Tesla unveils cheaper versions of its Model 3 and Model Y - CNN
Tesla Debuts Cheaper Model Y And Model 3 Vehicles: Here’s How Much They’ll Cost - Forbes
Tesla Releases Its Much-Anticipated Affordable Electric Car Models. Here's How Much They Cost - MSN
Nissan’s next electric SUV may actually come from Ford or another major automaker
UC Riverside’s new AI tool predicts your EV’s true range
Neutral Techno-Economics Beats Hydrogen Narratives
Fire at Oswego Novelis plant burns Ford shares; disrupts auto industry - Oswego County Business Magazine
Prime Day-1 Green Deals: Save hundreds on Segway EVs, Exclusive EcoFlow low, Anker SOLIX, Navimow, Greenworks, and much more
Electric Vehicle Boom Boosts Car Sales in the US - MEXICONOW
Boerne Unveils First Public EV Charging Station, Boosting Support for Electric Vehicles - Hoodline
The cheaper Volvo EX30 Single Motor is finally here, and it starts at under $40,000
DASH to break ground for electric bus charging station in Alexandria - ALXnow
Major NASCAR race team is latest company hit with lawsuit following data breach - Charlotte Observer
"Good things take a while," says Wolff on Russell F1 contract talk
Toto Wolff’s cryptic update on George Russell F1 contract: "Good things take a while”
Porsche Will Not Run a Factory WEC Hypercar Program in 2026, Putting Le Mans Spot in Doubt - Road & Track
Who starred under the Singapore lights? - Formula 1
How the Indonesian GP stirred memories of Suzuki success for Alex Rins
Hyundai is discounting EVs by over $20,000 as price cuts expand beyond the US
Hulkenberg: Colapinto 'braking 100 metres early' caused F1 Singapore GP spin
Mercedes Sales in China Slide 27% as Demand Crisis Deepens - Bloomberg.com
McLaren won the F1 title, but can it keep its driver battle from imploding? - The New York Times
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season
NASCAR seeks new mediator in antitrust suit as Michael Jordan’s 23XI Racing pushes back - AP News
Porsche pulls out of WEC - but remains in IMSA
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Axalta unveils two coatings designed for EV battery heat protection - Repairer Driven News
“Franco braked 100m early” – Nico Hulkenberg blames Colapinto for Singapore GP spin
Why McLaren failed to reprise its F1 Singapore GP 2024 dominance
What is behind Acosta's improvement in MotoGP sophomore campaign?
Percat to retire at the end of 2025 Supercars season
Tsunoda angered by 'worst start ever' in Singapore amid F1 2026 concern
This 1,000-Mile EV Battery Rethinks Pack Design From The Ground Up - InsideEVs
The future for EVs in America looks grim. But the auto industry isn’t giving up - CNN
Dacia’s Hipster Concept Is a Minimalist Take on the Electric Car - Autoweek
Tesla's German car sales fall in September though wider EV sales jump - Reuters
Tesla’s German car sales fall 9.4% in September By Reuters - Investing.com
The maker of this award-winning electric car just cut its price by over $9,000 - MarketWatch
Drivers who have won the most consecutive road-course races - NASCAR.com
McLaren wins back-to-back F1 constructors' title - ESPN
APTIV 83.75 +2.51%
ASTONMAR 62.95 −2.48%
BMW 78.88 −0.33%
BYD 108.30 +1.88%
BYD2 105.46 −0.13%
CHEVRON 151.54 −0.26%
CATL 368.28 +2.87%
CONTI 53.84 −5.04%
ENBRIDGE 47.59 −0.32%
FERRARI 390.47 +3.10%
FORD 11.72 +1.53%
GEELY 19.21 +1.59%
GM 57.78 +3.87%
HONDA 1,542.00 +0.10%
HYUNDAI 223,250.00 +2.17%
KIA 103,400.00 +2.27%
LEAR 100.12 +2.33%
LGES 386,500.00 +7.36%
LUCID 21.58 +0.89%
MAGNA 62.75 +2.92%
MAZDA 1,082.00 +3.59%
MERCEDES 52.36 −2.02%
MOBILEYE 15.38 +1.18%
NIO 6.80 +1.34%
NISSAN 347.70 +0.70%
NVIDIA 180.29 −4.26%
PANASONIC 1,810.00 +0.67%
PORSCHE 41.11 +0.61%
QUALCOMM 161.87 +0.05%
QS 17.52 +3.12%
RIVIAN 13.54 +3.64%
SHELL 31.07 +0.39%
SLDP 6.81 +8.10%
SUBARU 3,079.00 +1.79%
TESLA 434.13 −0.41%
GOODYEAR 6.79 +0.82%
TOYOTA 2,914.50 +1.50%
VALEO 9.97 +1.53%
VOLVO 19.97 +0.28%
XIAOMI 49.58 +1.02%
XPENG 21.29 +1.28%
Honda Motor (7267.T): Three‑year outlook as shares near highs, margins stay thin

Honda Motor (7267.T) begint de komende drie jaar met een gemengde situatie: een stabiele kasstroom en een betrouwbaar dividend worden gecompenseerd door een lagere winstgevendheid en ongelijkmatige verkopen. De omzet over de afgelopen 12 maanden staat op 21,62 biljoen, met een brutowinst van 4,54 biljoen en EBITDA van 1,42 biljoen. De winstmarge bedraagt echter slechts 2,95% en de kwartaalwinstgroei is met -50,20% jaar op jaar negatief. De liquiditeit is solide (current ratio 1,30; totale kas 4,17 biljoen) tegenover een totale schuld van 11,87 biljoen en een schuld/eigen vermogen verhouding van 98,42%. De aandelen sloten recent op 1.637,5, dichtbij de 52-weken hoog van 1.674,5 en boven zowel de 50-daagse als de 200-daagse voortschrijdende gemiddelden. Een verwachte dividendrendement van 4,27% met een uitkeringsratio van 47,25% biedt steun voor het inkomen. Recente updates omvatten een productie-/verkooprapport van juni 2025 en een uitbreiding naar de verzekeringsdistributie.

Belangrijke punten per augustus 2025

  • Omzet: 21,62T (ttm); omzet per aandeel 4.788,39; bruto winst 4,54T; EBITDA 1,42T.
  • Winst/Marges: Nettowinst 637,85B; winstmarge 2,95%; operationele marge 4,57%; verwaterde EPS 143,94; kwartaalwinstgroei -50,20% yoy.
  • Verkoop/Orderportefeuille: Kwartaalomzetgroei -1,20% yoy; productie- en verkooprapport van juni 2025 vrijgegeven; operationele kasstroom 459,07B; netto vrije kasstroom 593,41B.
  • Aandelenprijs: 1.637,5 (15 augustus); 52-weken hoog/laag 1.674,5/1.156,0; 50-daagse MA 1.494,27; 200-daagse MA 1.433,55; 52-weken verandering 4,47%; beta 0,33.
  • Dividenden: Vooruitzicht rendement 4,27%; achteraf rendement 4,19%; uitkeringsratio 47,25%; volgende ex-dividenddatum 29/09/2025.
  • Eigendom/Marktvisie: Uitstaande aandelen 3,99B; float 3,74B; insiders 3,29%; instellingen 40,27%; gemiddelde volume 18,91M (3M) en 19,63M (10D).
  • Balans: Totale kas 4,17T; totale schuld 11,87T; schuld/eigen vermogen 98,42%; current ratio 1,30; boekwaarde per aandeel 2.887,57.

Aandelenprijsontwikkeling – laatste 12 maanden

Aandelenprijs grafiek voor 7267.T

Opmerkelijke koppen

Opinie

De productie- en verkoopupdate van Honda voor juni 2025 is van belang omdat het de recente omzetdaling (kwartaalomzetgroei -1,20% yoy) en de scherpe winstcompressie (-50,20% yoy) in een kader plaatst. Als het rapport wijst op normalisering van de productie, verbetering van de mix of dalende logistieke kosten, zou de magere winstgevendheid (2,95% winstmarge; 4,57% operationele marge) kunnen beginnen te herstellen in FY2026-FY2027. De aandelenprijs weerspiegelt al een verbeterd sentiment: na een dieptepunt in december 2024 van 1.229,5 is het aandeel weer gestegen naar 1.637,5, dicht bij de 1.674,5 hoog en boven zowel de 50-daagse als de 200-daagse voortschrijdende gemiddelden. Met een beta van 0,33 is de naam een relatief laag-volatiliteits manier om deel te nemen aan een autoherstel. De volgende stap omhoog vereist waarschijnlijk bewijs dat volumes en prijzen de kasconversie consistent kunnen verhogen, niet slechts sporadisch.

De lancering van een Honda-verzekeringsmaatschappij, aangedreven door VIU by HUB, is strategisch opmerkelijk. Het breidt de klantrelatie uit van alleen de verkoop van voertuigen naar eigendom en risicoservices, wat het potentieel creëert voor een hechtere levenslange waarde en extra inkomsten uit vergoedingen. Op korte termijn kan de impact op de winst- en verliesrekening bescheiden zijn in vergelijking met 21,62T aan omzet, maar strategisch ondersteunt het een breder service-ecosysteem rond financiering, bescherming en onderhoud. Dit kan de cyclus gladstrijken, vooral als de vraag naar auto’s fluctueert. De uitvoering zal afhangen van de distributiebereik, ondertekenpartners en hoe naadloos de verzekering integreert in retail- en digitale ervaringen. Voor investeerders voegt het initiatief een optie toe voor stabielere, hoger marge inkomstenstromen zonder het balansrisico substantieel te verhogen, wat belangrijk is gezien de totale schuld van 11,87T en een bijna 100% schuld/eigen vermogen ratio.

Inkomensondersteuning blijft een onderscheidende factor. Een vooruitzicht op dividend rendement van 4,27% met een uitkeringsratio van 47,25% lijkt verdedigbaar tegen 459,07B aan operationele kasstroom en 593,41B aan netto vrije kasstroom, mits de marges niet verder afnemen. De lage beta (0,33) en de nabijheid tot de steun van de voortschrijdende gemiddelden suggereren dat terugvallen ordelijk kunnen zijn, hoewel de totale verandering over 52 weken van 4,47% achterblijft bij bredere benchmarks (S&P 500 op 15,01%). Als de productiecyclus stabiliseert en de service-adjacenties langzaam opschalen, zou het aandeel kunnen overstappen van een rendement-plus-waarde opstelling naar een gematigd groeiprofil. Zonder dat kunnen de rendementen verbonden blijven aan het dividend en incrementele aandeleninkoop, met een waardering begrensd door marges in het midden van de enkele cijfers.

De nieuwsberichten over fondsstromen tonen gemengde maar incrementele institutionele activiteit. Kleine aanpassingen in posities (bijvoorbeeld updates van Choreo LLC, Harbour Investments, PNC Financial Services en Mitsubishi UFJ Asset Management) veranderen de thesis op zich niet, maar weerspiegelen voortdurende portefeuilleanpassingen nabij het 52-weken hoog. De technische achtergrond is constructief: prijs boven de 50-daagse en 200-daagse voortschrijdende gemiddelden, met liquiditeit ondersteund door een gemiddeld volume van drie maanden van 18,91M. Korte termijn aanjagers omvatten maandelijkse productiegegevens en de ex-dividenddatum van 29/09/2025, wat vraag naar inkomen kan aantrekken. Risico's zijn gerelateerd aan de timing van het herstel van de marge, de snelheid van de productovergang en macrogevoeligheid in belangrijke markten. Over het geheel genomen pleit de opstelling voor geduld: laat de operationele gegevens bevestigen dat de vroege optimisme die in de prijs is ingebed, kan worden volgehouden.

Wat zou er kunnen gebeuren over drie jaar? (horizon augustus 2025+3)

SituatieZakelijk beeldGevolg voor het aandeel
BesteProductie normaliseert, productmix verbetert en service-adjacenties (inclusief verzekering) krijgen tractie. Kasgeneratie versterkt terwijl de kapitaalbestedingen gedisciplineerd blijven.Herwaardering richting een kwalitatief rendement-plus-groeiprofil; dividend wordt steeds veiliger gepercipieerd; terugval blijft oppervlakkig.
BasisVolumes stabiliseren maar prijs/mix en kosten compenseren elkaar. Diensten dragen gestaag maar bescheiden bij. Balansratio's blijven over het algemeen onveranderd.Prestaties blijven binnen een bereik rondom langetermijngemiddelden; totale return wordt voornamelijk gedreven door dividend en selectieve aandeleninkoop.
ErgerVraag verslapt en invoerkosten of terugroepacties drukken de marges. Diensten blijven teleurstellen en kasconversie verzwakt, wat financiële flexibiliteit beperkt.De waardering gaat richting alleen waarde; dividendbeleid staat onder druk; aandeel daalt met af en toe opluchtingsrally's op gegevenspunten.

Geprojecteerde scenario's zijn gebaseerd op huidige trends en kunnen variëren op basis van marktomstandigheden.

Factoren die de aandelenprijs waarschijnlijk het meest beïnvloeden

  1. Maandelijkse productie-/verkoopmomentum versus de impact van kosteninflatie op dunne marges.
  2. Uitvoering van service-adjacenties (inclusief de nieuwe verzekeringsmaatschappij) en hun bijdrage aan terugkerende inkomsten.
  3. Discipline in kapitaalallocatie met betrekking tot dividendduurzaamheid en trends in vrije kasstroom.
  4. Balansheffing en financieringsvoorwaarden gezien de totale schuld en schuld/eigen vermogen nabij pariteit.
  5. Valuta en macro vraag in kernmarkten die prijzen, mix en exportcompetitiviteit beïnvloeden.

Conclusie

De investeringscase voor Honda tot 2026-2028 mengt veerkracht met uitvoeringsrisico. Het bedrijf heeft schaal, liquiditeit (current ratio 1,30; totale kas 4,17T) en een aantrekkelijk inkomensprofiel (vooruitzicht dividend rendement 4,27%; uitkering 47,25%). Echter, de korte termijn gegevens herinneren investeerders eraan om selectief te zijn: de kwartaalomzet daalde en de winsten krompen scherp jaar op jaar, waardoor de winst en operationele marges dun bleven. Het herstel van het aandeel van het dieptepunt eind 2024 naar nabij het 52-weken hoog suggereert een toenemend vertrouwen, ondersteund door een lage beta en constructieve technische signalen. Vanaf hier moeten de fundamenten de prijs valideren: consistente productie, stabiele mix en incrementele bijdrage van diensten zoals verzekering kunnen geleidelijk herstel van marges ondersteunen. Als dat gebeurt, kan de totale return het dividend overstijgen naarmate gematigde groei weer deel van het verhaal wordt. Zo niet, dan blijven de aandelen een voorzichtige inkomensholding. Het monitoren van maandelijkse rapporten en kapitaaldiscipline zal cruciaal zijn.

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Beleggen in aandelen brengt risico's met zich mee en u dient uw eigen onderzoek te doen voordat u financiële beslissingen neemt.