Aston Martin reveals how Newey pushed team with two-year "handicap" comments
Amazon partners with dealers for used car sales in the US - AM-online
On this day: How Schumacher put Ferrari back on top in F1
25 years ago, Michael Schumacher put Ferrari back on top in Formula 1
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season - Motorsport.com
TDK and Porsche Motorsport form a technology partnership - TDK Corporation
Tesla doesn’t want to sell its new cheaper Model Y, here’s why
18" Kids Suitcase for Boys, 5Pcs Carry on Luggage With Wheels, Cars Suitcases for Kid Toddler Children(Racing) - The San Joaquin Valley Sun
How Texas can encourage EV adoption and create jobs, for free - Dallas News
Pelleriti: Streets, Cars, and Streetcars - Voice of OC
U.S. electric vehicle subsidies expire, raising fears of global lag - Yale Daily News
GM Poised for Record Year in Used-Car Sales - WardsAuto
Did You Notice?: NASCAR Needs a Rivalry More Than a Playoff - Frontstretch
China’s Cleantech Exports Overtake US Fossil Fuel Energy Dominance with Lasting Implications
BYD’s New “Jinan” Ship Departs with 6000+ Vehicles for Singapore Market Domination
Significant Savings from 120-Volt Heat Pump Water Heaters
Chinese car fans are weighing in on Elon Musk's new affordable offerings: 'Beggar model' Tesla - Business Insider
An Expert’s Analysis On How The Philippines Can Navigate Its Electric Vehicle Transition
Hit-and-run driver damages four cars in Patterson Park crash - WBFF
Dumb Tesla news: “affordable” new Model Y costs $2,000 more than before
Lynk & Co 08 Lights Up Europe With Impactful OOH Campaign
Tesla reveals cheaper Model Y and Model 3 Standard versions - Yahoo Finance
Kia PV5 Redefines Mobility Through Customer-Centric Modular Design
Carbon Leakage in the Aviation Sector: Is it a problem, and if so, what can be done to address it?
Hawaii Hits Milestone in Rooftop Solar
Decarbonizing Mexico’s Auto Industry Through AI and Automation - Mexico Business News
NASCAR post-race weekend penalty report after Charlotte Roval
Bahrain glows papaya orange as McLaren seal 2025 F1 constructors' title
New Tesla Model 3 Standard Lowers Price of Entry by $5,500 - Cars.com
Martin Brundle urges McLaren to let Lando Norris and Oscar Piastri "duke it out, gloves off"
Smart Travel Trolley Suitcase Electric Car, Rideable Suitcase, Colorful Atmosphere Light, Smart Induction LED, Multi-Function Boarding Case, White (White) - The San Joaquin Valley Sun
The Tesla Model Y and Model 3 Standard Are Cheaper—but Still Not Cheap - WIRED
Why Carson Kvapil may only race part-time in 2026
1300 Cars Owned By the Kindest Man—Now He Wants You to Have Them | Barn Find Hunter - Hagerty
Fight over NASCAR shirt turns to gun threat inside Family Dollar, witnesses say - WSOC TV
The 2026 Chevy Equinox EV gets a slight price bump and more
Tesla Reveals Cheaper Versions of Model Y and Model 3 - The New York Times
Instant view: Reactions to Tesla's launch of cheaper Model Y and Model 3 - Reuters
InstaVolt is using GPS tracking to catch thieves stealing its EV charging cables
Tesla shares fall as lower-cost Model Y and Model 3 disappoint - BBC
Tesla Launched Its 'Most-Affordable' Cars. Some Investors May Have Hoped for Cheaper - Investopedia
Tesla unveils new lower-cost Model Y amid rising competition - Al Jazeera
Tesla prices new Model 3 under $35K, debuts cheaper versions of electric car models - WTOC
Aluminum Plant Fire Affects Ford, Toyota Vehicle Production - Entrepreneur
Tesla releases ‘more affordable’ Model 3/Y that costs $2k+ more than last week
Apple's F1 streaming deal may be on the final lap - AppleInsider
Little Dacia Goes Big With New Spring & Hipster Models
Tesla unveils cheaper versions of its Model 3 and Model Y - CNN
Tesla Debuts Cheaper Model Y And Model 3 Vehicles: Here’s How Much They’ll Cost - Forbes
Tesla Releases Its Much-Anticipated Affordable Electric Car Models. Here's How Much They Cost - MSN
Nissan’s next electric SUV may actually come from Ford or another major automaker
UC Riverside’s new AI tool predicts your EV’s true range
Neutral Techno-Economics Beats Hydrogen Narratives
Fire at Oswego Novelis plant burns Ford shares; disrupts auto industry - Oswego County Business Magazine
Prime Day-1 Green Deals: Save hundreds on Segway EVs, Exclusive EcoFlow low, Anker SOLIX, Navimow, Greenworks, and much more
Electric Vehicle Boom Boosts Car Sales in the US - MEXICONOW
Boerne Unveils First Public EV Charging Station, Boosting Support for Electric Vehicles - Hoodline
The cheaper Volvo EX30 Single Motor is finally here, and it starts at under $40,000
DASH to break ground for electric bus charging station in Alexandria - ALXnow
Major NASCAR race team is latest company hit with lawsuit following data breach - Charlotte Observer
"Good things take a while," says Wolff on Russell F1 contract talk
Toto Wolff’s cryptic update on George Russell F1 contract: "Good things take a while”
Porsche Will Not Run a Factory WEC Hypercar Program in 2026, Putting Le Mans Spot in Doubt - Road & Track
Who starred under the Singapore lights? - Formula 1
How the Indonesian GP stirred memories of Suzuki success for Alex Rins
Hyundai is discounting EVs by over $20,000 as price cuts expand beyond the US
Hulkenberg: Colapinto 'braking 100 metres early' caused F1 Singapore GP spin
Mercedes Sales in China Slide 27% as Demand Crisis Deepens - Bloomberg.com
McLaren won the F1 title, but can it keep its driver battle from imploding? - The New York Times
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season
NASCAR seeks new mediator in antitrust suit as Michael Jordan’s 23XI Racing pushes back - AP News
Porsche pulls out of WEC - but remains in IMSA
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Axalta unveils two coatings designed for EV battery heat protection - Repairer Driven News
“Franco braked 100m early” – Nico Hulkenberg blames Colapinto for Singapore GP spin
Why McLaren failed to reprise its F1 Singapore GP 2024 dominance
What is behind Acosta's improvement in MotoGP sophomore campaign?
Percat to retire at the end of 2025 Supercars season
Tsunoda angered by 'worst start ever' in Singapore amid F1 2026 concern
This 1,000-Mile EV Battery Rethinks Pack Design From The Ground Up - InsideEVs
The future for EVs in America looks grim. But the auto industry isn’t giving up - CNN
Dacia’s Hipster Concept Is a Minimalist Take on the Electric Car - Autoweek
Tesla's German car sales fall in September though wider EV sales jump - Reuters
Tesla’s German car sales fall 9.4% in September By Reuters - Investing.com
The maker of this award-winning electric car just cut its price by over $9,000 - MarketWatch
Drivers who have won the most consecutive road-course races - NASCAR.com
McLaren wins back-to-back F1 constructors' title - ESPN
APTIV 82.73 +2.52%
ASTONMAR 63.85 −1.09%
BMW 78.80 −0.43%
BYD 108.30 +1.88%
BYD2 105.46 −0.13%
CHEVRON 152.39 +2.34%
CATL 368.28 +2.87%
CONTI 54.16 −4.48%
ENBRIDGE 47.52 −0.36%
FERRARI 382.19 −3.42%
FORD 11.65 +2.10%
GEELY 19.21 +1.59%
GM 57.15 +3.25%
HONDA 1,542.00 +0.10%
HYUNDAI 223,250.00 +2.17%
KIA 103,400.00 +2.27%
LEAR 99.85 +3.17%
LGES 386,500.00 +7.36%
LUCID 21.92 +4.48%
MAGNA 63.14 +1.02%
MAZDA 1,082.00 +3.59%
MERCEDES 52.33 −2.08%
MOBILEYE 15.42 +8.29%
NIO 6.80 +1.34%
NISSAN 347.70 +0.70%
NVIDIA 180.03 −1.71%
PANASONIC 1,810.00 +0.67%
PORSCHE 41.04 +0.44%
QUALCOMM 161.74 +5.31%
QS 16.88 +14.83%
RIVIAN 13.12 +2.50%
SHELL 30.94 −0.05%
SLDP 6.94 +18.43%
SUBARU 3,079.00 +1.79%
TESLA 429.24 +3.81%
GOODYEAR 6.71 −1.76%
TOYOTA 2,914.50 +1.50%
VALEO 9.90 +0.86%
VOLVO 19.90 −0.05%
XIAOMI 49.58 +1.02%
XPENG 21.29 +1.28%
Shell three-year outlook: cash generation steadies, dividend yield anchors returns

Shell (SHELL.AS) begint de komende drie jaar met een sterke cashgeneratie en een solide balans, ondanks dat de omzettrends wat afzwakken. In de afgelopen twaalf maanden bedraagt de omzet 272,01 miljard met een winstmarge van 5,00% en een operationele marge van 11,04%, ondersteund door 49,07 miljard aan operationele cashflow en 22,52 miljard aan vrij beschikbare cashflow. De aandelen sloten recent dicht bij 31,545, met een 50-daags en 200-daags gemiddelde van respectievelijk 30,79 en 30,71, en een 52-weekse bandbreedte van 26,53–34,22. Het jaarlijkse dividendrendement voor de toekomst bedraagt 3,94% met een uitkeringsratio van 62,68%, en de ex-dividenddatum viel op 14 augustus 2025. Het aandeel heeft een brede eigendomsbasis (instellingen 37,74%; insiders 0,04%), en een bèta van 0,31 wijst op een lagere volatiliteit dan de markt. Met een kwartaalomzetgroei van -12,20% jaar op jaar, maar een lichte positieve winstgroei van 2,40%, hangt de investeringscasus af van een gedisciplineerde terugbetaling van kapitaal en stabiliteit in energieprijzen.

Belangrijke punten per augustus 2025

  • Omzet: 272,01 miljard (ttm); brutowinst 67,79 miljard; kwartaalomzetgroei (j-o-j) -12,20%.
  • Winst/marges: Winstmarge 5,00%; operationele marge 11,04%; EBITDA 48,29 miljard; netto-inkomen 13,6 miljard; ROE 7,54%; ROA 4,79%.
  • Kasstroom & Balans: Operationele kasstroom 49,07 miljard; levered free cash flow 22,52 miljard; totale kas 32,68 miljard; totale schuld 75,68 miljard; current ratio 1,32; schuld/eigen vermogen 41,33%.
  • Aandelenprijs: Laatste weekslot ~31,545 (25 augustus 2025); 52 weken hoog/laag 34,22/26,53; 50-daags gemiddelde 30,79; 200-daags gemiddelde 30,71; beta 0,31.
  • Dividenden: Verwachte jaarlijkse dividendvergoeding 1,23 (rendement 3,94%); trailing dividend yield 4,54%; uitkeringsratio 62,68%; ex-dividend datum 14-08-2025.
  • Eigendoms- en marktkapitaalcontext: Uitstaande aandelen 5,82 miljard; impliciete uitstaande aandelen 5,94 miljard; float 5,76 miljard; instellingen bezitten 37,74%; insiders 0,04%.
  • Relatieve prestaties: 52 weken verandering -4,41% tegenover S&P 500 +15,13%.
  • Liquiditeit: Gemiddeld volume (3M) 4,57 miljoen; (10D) 3,5 miljoen.

Aandelenprijsontwikkeling – afgelopen 12 maanden

Aandelenprijs grafiek voor SHELL.AS

Opmerkelijke nieuwsberichten

Opinie

De aandelenprestaties van de afgelopen zes maanden laten een balans zien tussen macro-energieprijzen en de operationele discipline van Shell. De aandelen stegen eind maart 2025 (met een piek rond de 33–34) voordat er een scherpe daling volgde in begin april, waarna ze stabiliseerden rond de lage 30’s, dicht bij de 50- en 200-daagse voortschrijdende gemiddelden. Dit patroon suggereert dat de markt Shell voornamelijk waardeert op basis van doorlopende kasgeneratie in plaats van het najagen van cyclische pieken. Met een beta van 0,31 en een vooruitzicht op een rendement van 3,94%, leunt het totale rendement van het aandeel op dividenden en een beperkte ondersteuning van de multiple, als de marges standhouden. De belangrijkste vraag op korte termijn is of de negatieve omzetgroei (-12,20% j-o-j) cyclisch en tijdelijk is of wijst op een lager run-rate in handel, LNG en raffinage.

Recente vergelijkende analyses, die Shell naast New Fortress Energy en Braskem zetten, richten de aandacht van investeerders op de samenstelling van portefeuilles en rendementen. Hoewel die artikelen geen formele aanbevelingen zijn, benadrukken ze de discussie: moeten investeerders de voorkeur geven aan hogere groei met smallere bedrijfsmodellen of aan gediversifieerde grote spelers met stabielere, minder volatiele kasstromen? Voor Shell bieden een operationele kasstroom van 49,07 miljard en een levered free cash flow van 22,52 miljard (ttm) ruimte om het dividend te blijven financieren en de weerbaarheid van de balans te behouden, zelfs als de omzet verzwakt. Als het management de operationele marge rond de huidige 11,04% kan handhaven en de winstgevendheid in de kernactiviteiten LNG, chemicaliën en marketing kan verdedigen, kan het aandeel groeien door kasretouren en bescheiden winstgroei. Aan de andere kant zou aanhoudende druk op de omzet waarschijnlijk de expansie van de multiple beperken en de aandelen in een bepaald bereik houden.

Wat betreft kapitaalallocatie wijzen de gepubliceerde uitkeringsratio van 62,68% en een goed gedekt dividend op een gedisciplineerde houding ten opzichte van aandeelhoudersrendement. Deze inkomensorientatie is een expliciet onderdeel van het verhaal van het eigen vermogen nu de sector zich herwaardeert vanwege de onzekerheid over de energietransitie en de variabiliteit van het beleid. Met een totale kas van 32,68 miljard tegenover 75,68 miljard aan schulden en een current ratio van 1,32, behoudt Shell de flexibiliteit om schommelingen in grondstoffen en selectieve projectcycli te navigeren. In deze context zouden verdere verbeteringen in het rendement op eigen vermogen (7,54% ttm) waarschijnlijk een aanhoudende doorvoer, efficiënte operationele kosten en gunstige raffinage- en LNG-spreads vereisen; anders loopt ROE het risico om mee te dalen met de recente onderprestatie van het aandeel ten opzichte van de S&P 500.

Als we vooruitkijken naar drie jaar, zijn de beslissende variabelen exogeen (olie- en gasprijzen, LNG-differentiëlen) en endogeen (projectuitvoering, kostenbeheersing). Een voortdurende focus op margekwaliteit boven volumegroei zou de winstgevendheid kunnen stabiliseren, zelfs als de omzet onregelmatig blijft. Als het bedrijf consistente winstgroei aantoont (ten opzichte van de laatste kwartaalstijging van 2,40%) en de vrije kasstroom behoudt, blijft de signaleringskracht van het dividend sterk en kan dit een bescheiden herwaardering stimuleren. Echter, als de omzetkrimp aanhoudt en marges samendrukken, kan de markt blijven een voorzichtige korting toepassen, vooral gezien de -4,41% verandering in 52 weken van het aandeel in vergelijking met een stijgende bredere markt. Kortom, het basisscenario is stabiel inkomen en geleidelijke risicobeperking; de kansen zijn afhankelijk van de volatiliteit van grondstoffen en kapitaaldiscipline.

Wat zou er kunnen gebeuren over drie jaar? (horizon augustus 2025+3)

ScenarioNarratiefGevolgen
BesteEnergieprijzen en LNG-spreads blijven ondersteunend; Shell handhaaft de operationele marge rond de huidige niveaus terwijl de mix in LNG, chemicaliën en marketing verbetert. De kasstroom blijft robuust, waardoor het dividend zonder druk op de balans kan worden gehandhaafd.Bescheiden multiple-expansie op stabielere winsten; dividend vormt een aanzienlijk deel van het totale rendement; volatiliteit blijft lager dan de markt gezien het beta-profiel.
BasisOmzetgroei blijft onregelmatig, maar marges worden verdedigd door kostenbeheersing en portefeuillediscipline. Kasgeneratie dekt dividenden en onderhoudsinvesteringen met selectieve groeibestedingen.Aandelen volgen een brede handelsrange die verankerd is rond langetermijngemiddelden; totale rendementen zijn afhankelijk van dividend plus incrementele operationele verbeteringen.
SlechtsteLangdurige omzetzwakte en zwakkere raffinage/LNG-marges drukken de winstgevendheid. Beleid of regelgevende druk verhoogt kosten en vertraagt projecten.Waarde wordt verlaagd; management prioriteert bescherming van de balans en dividenden boven groei; beperkte katalysatoren totdat het macro- of beleidsklimaat verbetert.

Geprojecteerde scenario's zijn gebaseerd op huidige trends en kunnen variëren afhankelijk van marktvoorwaarden.

Factoren die de aandelenprijs waarschijnlijk het meest beïnvloeden

  1. Grondstoffenprijzen en LNG-spreads die de omzet (-12,20% j-o-j) en operationele marge (11,04%) beïnvloeden.
  2. Duurzaamheid van kasgeneratie (49,07 miljard OCF; 22,52 miljard LFCF) ten opzichte van dividendverplichtingen (3,94% vooruitzicht rendement; 62,68% uitkeringsratio).
  3. Raffinage-, chemicaliën- en marketingmarges die ROE (7,54%) en winstmarge (5,00%) aandrijven.
  4. Flexibiliteit van de balans (32,68 miljard kas; 75,68 miljard schuld; current ratio 1,32) door grondstofcycli.
  5. Relatieve prestaties en investeerdersappetijt voor lagere-beta energie-exposure (beta 0,31; 52 weken verandering -4,41% vs S&P 500 +15,13%).

Conclusie

De investeringscase voor Shell tot 2028 is afhankelijk van stabiele kasgeneratie, voorzichtige kapitaalretouren en het vermogen van het bedrijf om marges door cycli te verdedigen. De laatste cijfers tonen een veerkrachtige winstgevendheid (11,04% operationele marge) ondanks een omzetdaling (-12,20% j-o-j), wat resulteert in een robuuste operationele kasstroom van 49,07 miljard en een levered free cash flow van 22,52 miljard. Dat ondersteunt het verwachte dividendrendement van 3,94% met een uitkeringsratio van 62,68%, een aantrekkelijke basis voor totale rendementen gezien de lage beta van het aandeel (0,31). De aandelenprestaties zijn het afgelopen jaar achtergebleven bij de bredere markt, maar de prijsstabilisatie nabij de langetermijngemiddelden suggereert dat de waardering is verbonden aan de fundamentele doorlopende cijfers in plaats van momentum. Als Shell de margediscipline en bescheiden winstgroei kan handhaven, kunnen de aandelen groeien via inkomen en selectieve herwaardering. Omgekeerd zou langdurige druk op de omzet of zwakkere raffinage/LNG-spreads waarschijnlijk de opwaartse mogelijkheden beperken en het aandeel binnen een gedefinieerd bereik houden totdat er katalysatoren opduiken.

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Investeren in aandelen brengt risico's met zich mee en u dient uw eigen onderzoek te doen voordat u financiële beslissingen neemt.