We hebben de UK-versie van de Civic Type R (FL5) getest op een mix van B-wegen en snelwegen, een korte track sessie meegemaakt, en een kostenraming voor 3 jaar/45.000 km opgesteld met de actuele marktdata. Hier is hoe deze snelle hatchback presteert—en wat het echt kost om er één te bezitten.
De nieuwste Civic Type R heeft een 2,0-liter turbo viercilinder (329 PK, 420 Nm) in combinatie met een zesversnellingshandbak en een beperkte slipdifferentieel. Hij rijdt op 19-inch wielen met 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S-banden. Onze testroute omvatte 1.500 km gemengd gebruik, plus een korte circuitronde. De vering is strak maar comfortabel in de Comfort-modus, het weggeruis is merkbaar op ruw asfalt, en de versnellingen houden de toeren laag op de snelweg, wat de brandstofefficiëntie ten goede komt. Methodologie: de prijs op de weg in het VK is aangenomen op £49.995 voor een FL5 in standaard specificatie.
Horizon is 3 jaar/45.000 km, geen financiering, één bestuurder (35 jaar oud, schone rijbewijs, buitenwijkpostcode), 10.000–18.000 km per jaar. Brandstofprijs is £1,55 per liter voor super unleaded. Onderhoud volgt het jaarlijkse schema van Honda; banden zijn geprijsd bij typische lokale monteurs. De cijfers zijn schattingen; rijstijl en locatie zullen de resultaten beïnvloeden.
Afschrijving: de vraag blijft sterk, maar de markt normaliseert. Verwacht ongeveer −18% in het eerste jaar, −14% in het tweede jaar, −10% in het derde jaar (ten opzichte van de oorspronkelijke lijst), wat een restwaarde van ongeveer 58% na 3 jaar impliceert. Bij £49.995 betekent dat ongeveer £21.000 aan afschrijving over 3 jaar, met de grootste klap in het eerste jaar en een geleidelijke daling daarna. Hoge kilometerstanden, circuitdagen of schadeverleden zullen de restwaarde verlagen; onberispelijke exemplaren met volledige dealerhistorie kunnen deze cijfers overtreffen.
Verzekering en onderhoud: de Type R valt in groep 40E van de Britse verzekering. Offertes in onze steekproef varieerden van £1.300 tot £1.600 per jaar; een budget van £1.450 is redelijk, of ongeveer £4.350 over drie jaar. Honda’s servicefrequentie is jaarlijks/12.500 mijlen. Verwacht twee kleine servicebeurten van ongeveer £270 elk en één grote van ongeveer £480, plus een vervanging van de remvloeistof rond het tweede jaar (ongeveer £90): in totaal ongeveer £1.110 over de periode.
Remblokken en schijven houden normaal gebruik op de weg goed vol; frequente circuitwerkzaamheden kunnen extra materiaalkosten met zich meebrengen. Banden en brandstof: de standaard 265/30 R19 PS4S-set kost ongeveer £950 inclusief montage. Onze slijtagecijfers suggereren twee volledige sets over 45.000 km met gemengd rijden, dus budgeteer ongeveer £1.900–£2.100; frequente circuitdagen kunnen dat verdubbelen. We hebben een verbruik van 8,8 L/100 km gemeten (7,2 L/100 km op de snelweg, 10,5 L/100 km op snelle B-wegen).
Bij 45.000 km komt dat neer op ongeveer 3.960 liter; bij £1,55/L, komt de brandstofprijs uit op ongeveer £6.140. Rijd je hard, dan zit je rond de 10,0–10,5 L/100 km, wat de brandstofkosten naar ongeveer £7.000 duwt. Totaal en conclusies: tel het bij elkaar op—afschrijving ongeveer £21.000, verzekering ongeveer £4.350, onderhoud ongeveer £1.110, banden ongeveer £2.000, brandstof ongeveer £6.140—voor een geschatte totale kosten over 3 jaar van ongeveer £34.600, of zo’n 77 pence per km. In ruil daarvoor krijg je uitzonderlijke precisie bij voorwielaandrijving, stevige remmen en echte alledaagse bruikbaarheid; het stevige cabinegeluid en de banden kosten zijn de belangrijkste compromissen.
Houd het origineel, onderhoud het op tijd en vermijd overmatige circuitkilometers om de waarde te behouden en het budget voorspelbaar te houden.
