Na 12 maanden en 40.000 mijl met een 2022 Tesla Model 3 Long Range AWD op 18-inch Aero wielen, hebben we elke laadbeurt, servicebezoek en verbruiksartikel bijgehouden om de betrouwbaarheid in de praktijk en de totale eigendomskosten over vier seizoenen vast te leggen.
Onze testauto is een dual-motor Model 3 Long Range met een geschatte bruikbare batterijcapaciteit van ongeveer 75 kWh, een 11,5 kW onboard lader en een DC snellader met een capaciteit tot 250 kW. De EPA-actieradius is 358 mijl op 18-inch all-season banden; we hebben de fabriekswielen en -banden behouden en volgden een rotatieinterval van 6.000 mijl. De adviesprijs bij aankoop was $54.490 voordat de kortingen werden toegepast. De testomstandigheden varieerden van -5°F op winterochtenden tot 105°F tijdens zomerse snelwegritjes, met een gemengd woon-werkverkeer van 45 mijl, twee lange ritten door het land en regelmatig rijden in de bergen.
De laadbeurten bestonden voor 70% uit thuis Level 2 met een kostprijs van $0,16/kWh en voor 30% uit publieke DC snelladers met een gemiddelde prijs van $0,41/kWh. We hebben 5 verschillende bestuurders geregistreerd, regelmatig lichte vracht vervoerd en Tesla's geplande service alleen gebruikt als dat nodig was. Betrouwbaarheidsnotities: bij 6.200 mijl kregen we last van windgeluid vanuit het bestuurdersraam; een mobiele technicus verving de bovenste glasafdichting onder garantie (30 minuten). Bij 19.300 mijl ontwikkelde een koudweerfront een piepgeluid in de voorste ophangingen dat overging in een klap bij lage snelheid; beide bovenste controlearmen aan de voorkant werden onder garantie vervangen vanwege geluid van de balgewrichten (bekende oplossing), wat het probleem verholpen heeft.
We registreerden twee herstarten van het infotainmentsysteem bij warm weer (geen verlies van aandrijving) en één gerammel van de achterbankbeugel die verholpen werd met viltband. De HVAC-output daalde bij enkele graden boven nul met luidruchtige compressorcycli; een daaropvolgende update via de lucht verbeterde het gedrag, hoewel het opwarmen bij diepe kou trager blijft dan bij traditionele verbrandingsmotoren. Verbruiksgoederen en slijtage: de OEM all-season banden waren versleten na 24.800 mijl (slijtage aan de binnenste schouder door frequente hoge snelheid en een hobbeltje). Een vierwieluitlijning bij 18.100 mijl ($189) verminderde verdere slijtage aan de schouder door camber.
Vervangende banden (grand-touring all-seasons) kostten $1.118 inclusief montage; de tweede set had aan het einde van de test nog ~5/32". De remblokken behielden 8–9 mm dankzij sterke regeneratie; de schijven bleven schoon door periodiek remmen. De luchtfilters in de cabine werden vervangen bij 24.000 mijl ($75 DIY). We hebben mudflaps en een kleine PPF voor de rockerpanelen toegevoegd ($180) nadat we schade aan de lak achter de voorwielen hadden opgemerkt.
Er zijn geen problemen geweest met de laagspanningsbatterij of het oplaadpunt. Energie- en terugkerende kosten: de levenslange efficiëntie kwam gemiddeld uit op 260 Wh/mijl (230–240 Wh/mijl bij gematigd weer; 320–360 Wh/mijl bij temperaturen onder het vriespunt met voorconditionering). Totaal verbruikte energie was ~10.400 kWh, wat $2.420 kostte tegen onze gemeten tarieven. De piek DC-lading die we observeerden was 245 kW met een goed opgewarmde batterij; typische sessies lagen gemiddeld op 118 kW.
De verzekeringskosten waren $1.520 per jaar voor een schoon rijrecord in een voorstedelijk ZIP; registratie en belastingen verschillen per staat. De uitvaltijd bedroeg drie werkdagen over twee servicebezoeken; de overige reparaties waren mobiel. Conclusie: routinematig onderhoud is minimaal en de uitvaltijd is laag, maar houd rekening met sneller banden slijtage en proactieve uitlijningen, vooral als je sportief rijdt of ruw terrein tegenkomt. Verwacht aanzienlijke efficiëntieverliezen in de winter en af en toe NVH-problemen (raamafdichtingen, ophangingsrubbers) die Tesla doorgaans onder garantie oplost.
Blijf bij 18-inch wielen, roteer regelmatig, stel een budget op voor banden en hogere dan gemiddelde verzekeringskosten, en je zult genieten van lage dagelijkse gebruikskosten met weinig verrassingen op lange termijn wat betreft betrouwbaarheid.
