Realizamos un recorrido de más de 800 millas con un Toyota RAV4 Hybrid Limited AWD 2024 para evaluar la comodidad en viajes largos y su rendimiento en condiciones reales. Con terrenos variados, cambios climáticos y un carga completa de pasajeros y equipaje, esta prueba se centró en cómo se comporta este popular crossover híbrido cuando se acumulan los kilómetros.
Nuestro vehículo de prueba fue un RAV4 Hybrid Limited AWD 2024, que cuenta con una potencia combinada de 219 hp gracias a un motor de cuatro cilindros en ciclo Atkinson de 2.5 litros y dos motores eléctricos, todo esto a través de un eCVT. Su peso en vacío está justo por debajo de las 3,800 lb, con tracción en las cuatro ruedas estándar gracias a un motor trasero independiente. Nuestro auto montaba llantas de 18 pulgadas con neumáticos para todas las estaciones 225/60R18. Recorrimos 812 millas por carreteras interestatales, caminos de dos carriles y un desvío de 40 millas por grava clasificada.
Las temperaturas fluctuaron entre 46°F y 95°F, con vientos cruzados constantes en un tramo. Carga: dos adultos, un asiento para niño y aproximadamente 250 lb de equipaje. Las presiones de los neumáticos estaban ajustadas a 35 psi en frío; usamos el modo normal durante la mayor parte del viaje y el modo Eco en tráfico sostenido. La comodidad de los asientos es un punto fuerte durante las primeras horas.
El asiento del conductor con soporte lumbar distribuye bien la presión, y los cojines se mantienen cómodos, aunque se empieza a sentir algo de firmeza después de seis horas. El ruido de la carretera y del viento están bien contenidos para su categoría: nuestro medidor basado en el teléfono promedió 69 dBA a una velocidad indicada de 70 mph sobre asfalto liso, subiendo a ~72 dBA en grava gruesa. La suspensión filtra los impactos pequeños de manera efectiva; las juntas de expansión agudas todavía transmiten un golpe, pero se asientan rápidamente. El control de clima de doble zona mantuvo la temperatura de la cabina constante sin un ruido excesivo del ventilador.
El sistema híbrido es discreto durante la conducción. A 70–75 mph en terreno plano, el motor rara vez supera las 2,000–2,200 rpm, y el eCVT mantiene las revoluciones estables en pendientes suaves. En subidas más pronunciadas, el sonido del motor se vuelve más notable, pero no resulta molesto; la potencia es suficiente para mantener el ritmo con el tráfico y realizar adelantamientos con previsión. La sensación del freno es predecible, con una transición suave entre regeneración y fricción en descensos largos, y la firmeza del pedal se mantuvo constante incluso después de repetidos descensos en montaña.
La tracción AWD inspiró confianza en una breve lluvia y en la sección de grava compactada. La eficiencia fue impresionante. A lo largo de toda la ruta, registramos 39.8 mpg en el indicador y 38.9 mpg calculados en la bomba, con un mejor tanque de 41.2 mpg durante un segmento más plano y lento. Con un tanque de 14.5 galones, la autonomía real se sitúa entre 520 y 560 millas por llenado.
La cabina demostró ser amigable para viajes por carretera: múltiples puertos USB y un enchufe de 12V mantuvieron los dispositivos cargados, el CarPlay inalámbrico se mantuvo estable, y la opción de audio JBL enmascaró el ruido constante de la carretera sin resultar estridente. El maletero tuvo capacidad para dos maletas grandes, un cochecito y bolsas blandas bajo la cubierta de carga, y la división 60/40 trasera facilitó el espacio para un enfriador extra. Los asistentes para el conductor de Toyota ayudaron a reducir la fatiga. El control de crucero adaptativo a velocidad completa mantuvo espacios fluidos, y el Asistente de Trazado de Carril proporcionó un centrado suave sin saltos, aunque lo preferimos en interestatales bien marcadas.
Los faros ofrecieron una distribución uniforme y un alcance adecuado en carretera después de que oscureció. En general, el RAV4 Hybrid es un devorador de millas tranquilo y eficiente. Los compradores que busquen más potencia al adelantar deberían probar el RAV4 Prime; aquellos que priorizan una cabina aún más silenciosa podrían considerar el Honda CR-V Hybrid. Como un viajero versátil, el RAV4 Hybrid logra un equilibrio perfecto entre comodidad, capacidad y autonomía.
