Pasamos una semana y recorrimos 800 millas con un BMW i5 eDrive40 del 2025 para evaluar su sistema de infoentretenimiento iDrive 8.5 y la conectividad. Esta reseña se centra en el hardware de la pantalla, la velocidad de procesamiento, el control por voz, la navegación, la integración con smartphones y el comportamiento de las actualizaciones por aire en situaciones reales.
La pantalla curvada del i5 combina un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas con una pantalla táctil central de 14.9 pulgadas, respaldada por iDrive 8.5 que incluye los mosaicos QuickSelect y el clásico controlador rotativo. Nuestro coche añadió un sistema de visualización frontal, una eSIM integrada lista para 5G con hotspot Wi‑Fi, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuatro puertos USB‑C con entrega de energía de hasta 45 W, y una base de carga inalámbrica refrigerada de 15 W. El sistema de audio era el opcional de Bowers & Wilkins (18 altavoces, ~655 W); los modelos básicos vienen con un sistema HiFi de 12 altavoces. Probamos en un tráfico urbano denso, en recados suburbanos, y en dos recorridos por carretera de 200 millas, utilizando un iPhone 14 Pro (iOS 17) y un Pixel 8 (Android 14).
La eSIM personal estaba provisionada en AT&T; se instaló una actualización de mapas OTA y un pequeño parche del sistema operativo durante la semana. Las condiciones variaron desde el sol del mediodía hasta la lluvia nocturna, con arranques fríos deliberados, reinicios calientes e interacciones con guantes para probar la latencia y la ergonomía. El arranque en frío hasta llegar a una pantalla de inicio utilizable promedió entre 22 y 25 segundos; la cámara trasera estaba disponible en 2-3 segundos después de presionar Inicio, lo cual es importante en garajes estrechos. Una vez en funcionamiento, la interfaz se siente fluida: los desplazamientos y acercamientos del mapa responden de inmediato, los mosaicos se animan suavemente, y el lanzamiento de aplicaciones suele tardar entre 0.5 y 1.0 s.
El controlador rotativo se mantiene preciso sobre pavimento irregular, y la barra de Favoritos (ocho espacios) reduce significativamente la necesidad de navegar por menús cuando se asigna a funciones de clima, calefacción de asientos y navegación común. La navegación es uno de sus puntos fuertes. La superposición de realidad aumentada dibuja flechas de carril y etiquetas de intersección de manera clara, con una alineación de cámara a superposición que se mantuvo estable incluso con deslumbramiento. La dictación de direcciones tuvo éxito en 18 de 20 intentos; el asistente de voz manejó solicitudes naturales como navegar hacia el cargador rápido DC más cercano y ajustar la cabina a 70 con un mínimo de complicaciones.
Las consultas dependientes de la nube regresan en aproximadamente 2-3 s en 5G; la cobertura irregular ralentiza las búsquedas de lugares de interés, pero los mapas almacenados evitan fallos totales. La integración con smartphones fue impecable. Apple CarPlay inalámbrico se reconectó en 8-10 s después del reinicio; Android Auto en 12-15 s. No observamos desconexiones durante la semana y la sincronización de audio y video en aplicaciones de streaming mientras estaba estacionado fue perfecta.
El Bluetooth para dos teléfonos funcionó como se prometió, con un dispositivo para llamadas y otro para medios. La claridad en las llamadas es excelente; los micrófonos con formación de haz eliminan el ruido del camino a 75 mph. El sistema B&W ofrece graves contundentes y un escenario limpio; en volumen 30/50 el diálogo se mantiene nítido, aunque el HiFi básico carece de un poco de autoridad en los graves. La usabilidad está mayormente bien equilibrada.
La tira de clima persistente ayuda, pero la calefacción de los asientos y del volante todavía requiere dos toques a menos que estén favoritos. La legibilidad a la luz del sol es buena y los artefactos de polarización son mínimos. Las actualizaciones OTA se instalaron en segundo plano sin desactivar funciones principales, y el catálogo de aplicaciones cubre lo esencial como Spotify, YouTube (estando estacionado), y AirConsole. En general, iDrive 8.5 combina velocidad, características y redundancia mejor que la mayoría de sus rivales; solo el MBUX de Mercedes iguala la profundidad de la navegación nativa.
Si valoras la integración inalámbrica, el control de voz robusto y un respaldo con controlador físico, este es un sistema de referencia.
