We hebben een week doorgebracht in een 2025 Subaru Forester Touring om de dagelijkse ergonomie voor bestuurders van verschillende lengtes te beoordelen. We hebben ons gericht op zaken als zitcomfort, zicht, bereik van de pedalen, stuurafstelling en dode hoeken onder echte woon-werkverkeer en snelwegomstandigheden.
Onze testauto is een 2025 Forester Touring met Subaru's 2,5-liter boxermotor (182 pk, CVT, AWD). Het leeggewicht ligt rond de 1.600 kg, en het zichtvriendelijke glasoppervlak is een kenmerk van de Forester. We hebben de rijpositie geëvalueerd met drie testers: 1,57 m, 1,78 m en 1,96 m, over 515 kilometer in de stad, op de snelweg en tijdens nachtelijke ritten met regen en felle zon om last van schittering en de effectiviteit van de spiegels te testen. De Touring-uitvoering heeft een 10-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met een 2-voudige elektrische lendensteun, verwarmde voorstoelen en een verstelbaar stuur.
De helling van de zitting is verstelbaar en er is een brede dead pedal. Rijhulpsystemen omvatten blindspotmonitoring, achterwaartse kruisverkeerswaarschuwing en EyeSight met rijstrookcentrering—handig voor de context, maar onze focus bleef op de basisprincipes die je bij elke kilometer voelt. Zithouding: De 1,57 m lange bestuurder bereikte een goede houding met gebogen armen zonder ongemakkelijk dichtbij het stuur te zitten; de hoogteverstelling is voldoende om over de motorkap te kijken terwijl de dijen ondersteund blijven. De 1,78 m lange bestuurder vond een neutrale gebogen knieënpositie met de zitting iets omhoog om druk op de hamstrings te verlichten.
Bij 1,96 m bleef de hoofdruimte acceptabel met de stoel bijna op de laagste stand, maar de zitting kon wel een extra inch lengte gebruiken voor lange benen; de lendensteun was goed gepositioneerd voor alle drie, en de zijdelingse ondersteuning is mild voor een gemakkelijke instap/uitstap. Pedalen en bereik: De ruimte tussen het gaspedaal en de rem is royaal, en de dead pedal biedt goede steun bij harde remmanoeuvres. De 1,57 m lange bestuurder kon het rempedaal volledig indrukken zonder dat de rugleuning te rechtop kwam te staan, en de heel-toe voetrotatie (voor degenen die dat willen) is haalbaar dankzij consistente pedalenhoogtes. De langste bestuurder merkte een lichte aanraking tussen de rechterknie en de console tijdens lange ritten, maar had geen hinder bij het moduleren van de pedalen.
Belangrijk is dat er geen pedaalverhogingen nodig zijn voor kortere bestuurders—de stoelverstelling en -helling dekken dat. Stuurafstelling en zichtbaarheid: Het verstelbare stuur laat elke bestuurder de polsen op de bovenkant van het stuur plaatsen met de schouders naar achteren, waardoor het cluster goed zichtbaar blijft. Zichtbaarheid is een sterke kant van de Forester: slanke A-stijlen voor de klasse, hoge zijruiten, een lage motorkap en grote kwartruiten verminderen de dode hoeken voor- en achteraan. De 1,57 m lange bestuurder gaf de voorkeur aan de stoel op maximale hoogte met een bescheiden telescopische aanpassing; de 1,96 m lange bestuurder stelde het stuur volledig uit en één notch omhoog om de dijen vrij te houden zonder de instrumenten te verbergen.
De spiegels zijn groot, en de convex uitsparing aan de bestuurderszijde helpt om blinde hoeken te verkleinen. Blinde hoeken en technologiehulp: Over-de-schouder controles zijn ongewoon effectief voor een crossover; de achterste stijlen zijn niet te dik, en de achterste hoofdsteunen kunnen worden neergeklapt om het zicht te vergroten. De blindspotmonitoring wordt vroeg geactiveerd maar geeft zelden valse alarmen, en de standaard achteruitrijcamera heeft goede helderheid bij weinig licht. Als je lang bent, zet de hoofdsteun één klik naar beneden om te voorkomen dat je het bovenste achterzicht blokkeert; als je korter bent, verhoog de stoel in plaats van het stuur om de geometrie van de airbag en zichtlijn optimaal te houden.
Oordeel: De 2025 Forester blinkt uit in het passen bij een breed scala aan lichaamstypes met minimale compromissen. Kortere bestuurders hebben een goed zicht zonder te hoeven percheren, bestuurders van gemiddelde lengte zitten moeiteloos en zeer lange bestuurders zullen verlangen naar een langere zitting, maar vinden nog steeds voldoende ruimte en hoofdruimte. Voor de beste pasvorm, kies een uitvoering met een elektrische stoel en lendensteun; voeg geheugen toe als meerdere bestuurders de auto delen. Als je prioriteit geeft aan een nog langere zitting, overweeg dan om ook de Honda CR-V of VW Tiguan te bekijken, maar voor algehele ergonomie en zichtbaarheid blijft de Forester een benchmark.
