Pasamos una semana y 800 millas con un BMW i5 eDrive40 del 2025 para evaluar su tecnología de infoentretenimiento y conectividad: emparejando dispositivos iPhone y Android, poniendo a prueba la navegación, la transmisión, el control por voz y la planificación de rutas para vehículos eléctricos en condiciones de cobertura urbana, en carretera y en zonas rurales.
La pantalla curva del i5 combina un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas con una pantalla táctil central de 14.9 pulgadas que corre el sistema operativo BMW 8.5. No se publicitan las especificaciones del hardware, pero la interfaz se siente fluida, con animaciones similares a 60 fps, redibujos rápidos de mapas y una latencia de entrada mínima. Apple CarPlay y Android Auto son estándar, al igual que las actualizaciones OTA, una conexión de datos integrada (4G/5G dependiendo del mercado), Digital Key Plus con UWB y la app MyBMW para funciones remotas. Las condiciones de prueba incluyeron arranques en frío por la mañana, cambios de conductor uno tras otro y navegación de largo recorrido mientras se transmitía a través de la eSIM del coche y la conexión de tethering del teléfono.
La visibilidad es buena; el recubrimiento antirreflejo maneja mejor la luz solar baja que muchos otros, aunque se acumulan huellas dactilares. Una barra climática persistente ancla la parte inferior de la pantalla, y el controlador rotatorio iDrive se mantiene como un aumento en productividad cuando el camino es irregular. El arranque hasta la pantalla de inicio promedió aproximadamente 8 a 10 segundos; el CarPlay inalámbrico típicamente se conectaba en otros 5 a 8 segundos. La experiencia de uso diaria es un avance respecto a la primera versión de OS8 gracias a los mosaicos de selección rápida en la pantalla de inicio.
Las tareas comunes—cambiar fuentes, alternar entre navegación y teléfono—requieren uno o dos toques. El control por voz (“Hey BMW”) maneja de forma confiable la temperatura, la calefacción de los asientos y los destinos; tuvo algunos tropiezos con consultas más específicas, pero entendió la forma natural de la mayoría de los comandos. La retroalimentación háptica es sutil, y los botones del volante están bien distribuidos. La principal molestia sigue siendo la profundidad: el masaje de asiento, la configuración de asistencia al conductor y los temas de iluminación ambiental están a varias capas de distancia a menos que los fijes como favoritos.
La conectividad resultó ser robusta. Utilizamos dos teléfonos (iPhone 15 Pro, Pixel 8) simultáneamente; el sistema manejó el Bluetooth dual con elegancia, priorizando las llamadas en uno y los medios en el otro según se configuró en los perfiles. CarPlay y Android Auto fueron estables durante una semana, con un breve corte de audio de CarPlay que se resolvió tras volver a conectar. La placa de enfriamiento bajo el cargador inalámbrico ayudó—nuestro iPhone navegó y transmitió durante 90 minutos sin sobrecalentamiento.
Cuatro puertos USB-C más un enchufe de 12V cubrieron a los pasajeros y las cámaras del salpicadero. La navegación y la planificación de vehículos eléctricos son puntos destacados. La ruta en la nube de BMW Maps es rápida, con una guía de carriles clara y superposiciones de giro en AR opcionales en la pantalla central. El planificador de EV sugería paradas de carga eficientes y preacondicionaba la batería cuando se establecía un cargador rápido de CC como destino.
En dos tramos de 150 a 220 millas, el estado de carga predicho al llegar estaba dentro del 3 al 4% del real, y la disponibilidad de cargadores en tiempo real fue precisa en nuestras pruebas. La re-navegación bajo datos rurales intermitentes tuvo un breve retraso, pero se recuperó una vez que volvió la señal. Apps de streaming como Spotify funcionan de manera nativa, y puedes acceder a YouTube y juegos casuales como AirConsole mientras estás estacionado. Las transferencias de audio entre apps nativas y CarPlay son mayormente fluidas, aunque los niveles de volumen varían según la app.
En general, iDrive 8.5 en el i5 se siente maduro: rápido, lleno de funciones y bien conectado, con una curva de aprendizaje manejable si organizas acceso directo. Los compradores que valoran los controles táctiles desearán más botones físicos, pero el controlador rotatorio suaviza el golpe. Configura perfiles, fija tus funciones principales y mantén las actualizaciones OTA habilitadas—la tecnología recompensa una pequeña inversión de tiempo.
