Pasamos una semana probando de manera continua tres de los SUV eléctricos compactos más vendidos para ver cuál ofrece el mejor equilibrio entre autonomía, velocidad de carga, comodidad y relación calidad-precio. Así es como se compararon el Tesla Model Y Long Range, el Hyundai Ioniq 5 AWD y el Volkswagen ID.4 AWD en condiciones reales idénticas.
Primero, las especificaciones. Nuestro Model Y Long Range tenía un sistema de tracción total con doble motor y ruedas de 19 pulgadas (EPA 310–330 millas, carga DC máxima de 250 kW). El Hyundai Ioniq 5 AWD venía con llantas de 20 pulgadas y una batería de 77.4 kWh (EPA 260–266 millas, arquitectura de 800V, hasta 235 kW DC). El Volkswagen ID.4 AWD Pro montaba 19s con un paquete de 82 kWh (EPA 255–263 millas, hasta 175 kW DC).
Precios según la prueba: Tesla $50,490, Hyundai $56,100 (Limited), VW $51,300 (Pro S). Los tres contaban con bombas de calor y tracción de doble motor. Hicimos una prueba con los tres en un recorrido de 200 millas: 70% en carretera a una velocidad verificada por GPS de 70 mph, 30% en zonas suburbanas/urbanas, temperaturas de 68–74°F, clima ajustado a 72°F, presiones de neumáticos normalizadas según el indicador y los conductores rotando. También realizamos mediciones de ruido a 70 mph, carga rápida DC del 10 al 80%, y verificaciones de usabilidad de carga con equipaje estandarizado.
En la carretera, el Model Y se siente más ágil: logramos un tiempo de 0 a 60 mph de 4.7 segundos, con una buena aceleración en el rango medio y una suspensión firme y bien controlada que responde rápidamente, aunque puede sentirse un poco nerviosa en pavimento en mal estado. El Ioniq 5 alcanza los 60 en 4.9 segundos; es más silencioso sobre las juntas de expansión y su conducción es más suave, sacrificando un poco de movimiento de carrocería por comodidad. El ID.4 es el menos ágil, con 5.4 segundos para llegar a 60, pero su mapeo progresivo del pedal y dirección relajada lo hacen el más fácil de manejar con suavidad en el tráfico. La eficiencia y el alcance los diferenciaron.
En nuestro recorrido, el Model Y promedió 270 Wh/mi, lo que se traduce en un alcance estimado en carretera de 275–285 millas a 70 mph. El Ioniq 5 promedió 310 Wh/mi para un estimado de 225–235 millas a 70 mph, mientras que el ID.4 devolvió 300 Wh/mi y 235–245 millas. Ajuste de regeneración: el modo de un solo pedal de Tesla es el más fuerte; Hyundai ofrece niveles ajustables con un desacelerado natural al desactivar el i-Pedal; el modo B de VW es moderado pero predecible. Los resultados de carga reflejaron las especificaciones.
El Ioniq 5 alcanzó un pico de 233 kW y completó el 10 al 80% en 19 minutos en un cargador de 350 kW, manteniendo >150 kW en la curva. El Model Y alcanzó un pico de 250 kW y tardó 27 minutos en un Supercargador V3. El ID.4 alcanzó un pico de 172 kW y necesitó 31 minutos en una unidad de 350 kW. Infotenimiento: la interfaz de Tesla es ágil, con la mejor planificación de rutas e integración de cargadores de su clase; el CarPlay/AA con cable/inalmámbrico de Hyundai y los controles físicos son los más amigables; el último software de VW tiene retrasos, pero los deslizadores táctiles siguen siendo engorrosos.
Asistencia al conductor: el centrado de carril de Tesla es asertivo pero un poco insistente; el HDA 2 de Hyundai sigue el carril de manera limpia con cambios de carril suaves; el Travel Assist de VW es constante aunque conservador. Capacidad de carga y familiar: el Model Y ofrece el espacio más flexible (suelo plano más frunk), el ID.4 tiene el área de carga más cuadrada y el mejor espacio para la cabeza en los asientos traseros, el Ioniq 5 gana en almacenamiento de objetos pequeños y espacio para las piernas traseras. Veredicto: El Model Y es el campeón en eficiencia y viajes por carretera, respaldado por la red de Supercargadores y un rendimiento sólido—la mejor opción para conductores que recorren muchas millas. El Ioniq 5 combina carga rápida con comodidad y los controles más intuitivos—ideal como vehículo diario para familias que valoran la refinación.
El ID.4 compensa con dinámicas accesibles, espacio utilizable y probable elegibilidad para créditos fiscales federales—una jugada de valor inteligente. Elige Tesla por su alcance, Hyundai por su comodidad y experiencia de usuario, y VW por su confort y precio.
