We hebben een week doorgebracht met de 2024 Honda Accord Touring Hybrid om te meten wat echt belangrijk is in het dagelijks gebruik: hoe snel het systeem opstart, hoe snel de kaarten geladen worden, hoe responsief de spraakbediening aanvoelt, en of Bluetooth, CarPlay of Android Auto verbindingen verliezen op echte wegen.
De Touring Hybrid combineert een 2.0-liter Atkinson-cyclus viercilinder met een hybride systeem met twee motoren, goed voor een gecombineerde 204 pk en 334 Nm via een e-CVT. Wat hier belangrijker is, is dat hij uitgerust is met een 12,3-inch touchscreen met Google ingebouwd (Maps, Assistant, Play), plus draadloze Apple CarPlay en Android Auto en een 12-speaker Bose audiosysteem. Onze auto had de nieuwste OTA-update die beschikbaar was aan het begin van de test. We hebben 420 mijl gereden over stedelijke, suburbane en snelwegroutes bij temperaturen tussen de 10 en 31 graden Celsius.
We gebruikten een iPhone 15 Pro en een Google Pixel 7, met een stopwatch om gebeurtenissen te timen en de connectiviteit vast te leggen in zowel gebieden met een sterke signaal als in een bekend gebied met een zwak signaal in de binnenstad en parkeergarages. We hebben zowel draadloze als bedrade CarPlay/Android Auto geëvalueerd. De koude start naar het startscherm gemiddeld 10,2 seconden (bereik 9,6–10,8); wakker worden uit de slaap (kort stoppen) kostte 2,1 seconden. Google Maps starten vanaf het startscherm duurde 1,3 seconden, met volledige verkeersinformatie en 3D-landmarks die in 2,0 seconden werden weergegeven.
Inzoomen met 'pinch-to-zoom' bleef soepel verlopen, met slechts een korte hapering bij drukke knooppunten. Het herberekenen van de route na een gedwongen afwijking gebeurde in 0,9 seconden op gewone wegen en 1,6 seconden bij snelweg snelheden. Draadloze Apple CarPlay bereikte een bruikbaar Apple Maps scherm in 5,5 seconden na het starten van de motor; draadloze Android Auto toonde Google Maps in 4,7 seconden. De spraakherkenning presteerde sterk.
Bij gebruik van de knop op het stuur of “Hey Google,” kwam de eerste erkenning binnen in 0,7–1,1 seconden op LTE, en daalde naar 0,4–0,6 seconden op de Wi-Fi van de auto. Bestemmingsinvoer met natuurlijke taal werkte betrouwbaar, en POI-vragen gaven relevante resultaten met minimale vertraging. De nauwkeurigheid van dicteren bleef hoog bij 112 km/u met de klimaatventilator op niveau 2; de cabine microfoons en Bose ANC hielden achtergrondgeluid tegen. Via CarPlay reageerde Siri in 1,3–1,8 seconden; via Android Auto waren de antwoorden van de Assistant 0,8–1,2 seconden.
De stabiliteit was over het algemeen uitstekend. We hebben geen volledige systeemherstarts geregistreerd en maar één keer bevroor Google Maps toen we een ondergrondse garage verlieten; de app herstelde zich zelf na 6 seconden zonder gebruikersinvoer. De Bluetooth automatische reconnect na het starten van de motor gemiddeld 2,7 seconden voor de laatst gekoppelde telefoon. Tijdens meer dan drie uur continue draadloze CarPlay-navigatie in een drukke binnenstad ervaren we één korte audio-hapering gevolgd door een disconnect; de reconnectie gebeurde automatisch in 12 seconden.
Draadloze Android Auto had geen onderbrekingen over vergelijkbare routes. De helderheid van telefoongesprekken was consistent goed aan beide kanten, en de mediacontroles desynchroniseerden nooit. Over het geheel genomen bewijst de implementatie van Google ingebouwd door Honda snel, intuïtief en robuust in echt verkeer. Als je vaak rijdt in RF-dense stedelijke gebieden of maximale oplading nodig hebt, vermindert een bedrade verbinding verdere CarPlay/Android Auto-handshakes en voegt het stabiliteit toe.
Houd het systeem up-to-date via OTA, en je hebt een responsieve, betrouwbare navigatie- en spraakgenoot die perfect aansluit bij de rustige, efficiënte aandrijflijn van de Accord.
