Een week met de nieuwe W214 E-Klasse toonde aan hoe ver Mercedes is gegaan in het verbeteren van de kwaliteit van het interieur, de integratie van infotainment en het comfort voor lange ritten in het middensegment van luxe auto’s. Dit viel op tijdens het dagelijks woon-werkverkeer en een rit van 300 mijl op de snelweg.
Onze testauto was een 2024 Mercedes‑Benz E350 4Matic met het Superscreen-pakket, Airmatic-luchtvering en de Burmester 4D audio-upgrade. Het interieur combineert Nappa-leer, hout met open poriën en gestructureerde metalen details, aangevuld met een 12,3-inch bestuurdersdisplay en een 14,4-inch centraal touchscreen; een 12,3-inch passagiersdisplay completeert het geheel. De wielbasis bedraagt 116,6 inch, en de grotere carrosserie biedt duidelijke voordelen op het gebied van ruimte achterin en koffercapaciteit (ongeveer 19 cu ft). We hebben 520 mijl getest: druk stadsverkeer, hobbelige secundaire wegen en twee lange ritten op de snelweg.
De temperaturen varieerden van 48–76°F met constante zijwind. Op 19-inch velgen met vierseizoenenbanden bij 36 psi registreerde onze geluidsmeter 68 dBA bij een aangegeven snelheid van 70 mph op glad asfalt en 71 dBA op ruw grind, wat competitief is voor deze klasse. We vervoerden vier volwassenen en bagage voor een overnachting om het comfort en de opbergruimte in de echte wereld te beoordelen. De materiaaluitvoering is van topkwaliteit.
De naden zijn mooi afgewerkt, de deuren sluiten met een gedempte klap, en er waren geen kraken te horen op gebroken asfalt. Het hout met open poriën voelt authentiek aan, en de metalen HVAC-schakelaars hebben duidelijke vergrendelingen. Mercedes’ Active Ambient Lighting (64 kleuren) is niet alleen een leuk snufje: het pulseert met veiligheidswaarschuwingen en weerspiegelt klimaatveranderingen, waardoor instellingen in één oogopslag intuïtief zijn. De opbergruimte is slim ingedeeld—diepe deurbakken, een twee-laags console en een telefoonrek met rubberen zijkanten om te voorkomen dat apparaten wegglijden.
De technologie is even ambitieus. MBUX (de nieuwste generatie) is snel, met draadloze CarPlay/Android Auto, een ingebouwde 5G-modem, OTA-updates en een krachtige spraakassistent die betrouwbaar klimaat- en navigatieopdrachten afhandelde. De augmented-reality navigatie-overlay's zijn echt nuttig in drukke stadsnetwerken, en de 360-graden camera levert scherpe beelden bij weinig licht. Het optionele passagiersscherm streamt video alleen wanneer het zicht van de bestuurder wordt geblokkeerd, en de ingebouwde camera ondersteunt Zoom/Webex wanneer de auto geparkeerd staat.
Een biometrische login en een digitale sleutel (telefoon) werkten vlekkeloos tijdens onze week van gebruik. Comfort is de belangrijkste factor. De multi-contour voorstoelen (verwarmd/geventileerd met massage) bieden uitgebreide aanpassingsmogelijkheden en een handmatige beensteun; de programma’s “warme ontspanningsrug” en “diepe golven” verlichtten de vermoeidheid tijdens een rit van 3 uur. Met Airmatic dempt de E‑Class scherpe randen en verzacht het uitzetvoegen zonder te drijven; Sport-modus zorgt voor strakkere carrosseriesturing maar blijft soepel.
Achterpassagiers prezen de beensteun en hoofdruimte, en de optionele 4-zone Thermotronic hield de temperaturen voorin en achterin consistent. Het Burmester 4D-systeem (17-luidsprekers met zitversterkers) levert heldere dynamiek en een breed geluidsbeeld, hoewel de bas bij standaardinstellingen soms overweldigend kan zijn. Niet alles is perfect: de aanraakgevoelige bedieningselementen op het stuur zijn beter dan voorheen, maar nog steeds gevoelig voor ongewenste invoer, vingerafdrukken op de glazen oppervlakken zijn constant, en sommige app-functies vereisen een abonnement. Toch is de E350 met Airmatic, multi-contour stoelen en Burmester audio de ideale keuze voor kopers die prioriteit geven aan interieurkwaliteit, naadloze technologie en comfort gedurende de hele dag.
Wie de voorkeur geeft aan fysieke bedieningselementen, moet de auto persoonlijk uitproberen, maar de E‑Class zet momenteel de standaard voor luxe gevoel en gebruiksgemak in zijn klasse.
