Pasamos seis meses viviendo con un Toyota RAV4 XLE Premium AWD 2024 para evaluar cómo se comportan las áreas del interior que más se tocan en la vida real. Enfocamos nuestra atención en los refuerzos de los asientos, el volante, los acabados en negro brillante y los interruptores que usamos con frecuencia.
Nuestro coche de pruebas es un RAV4 XLE Premium AWD 2024, equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros de Toyota (203 hp, 184 lb-ft) y una transmisión automática de 8 velocidades. Este acabado incluye asientos de cuero sintético SofTex, un volante forrado en cuero, llantas de 18 pulgadas y el habitual sistema de controles de Toyota. Con su precio, rondaba los $36,000 antes de agregar el destino. Durante más de 5,700 millas y seis meses, distribuimos la conducción en un 60% en carretera y un 40% en ciudad, con temperaturas que variaron entre 35°F y 96°F.
Dos conductores adultos (5'9" y 6'1") usaron el RAV4 a diario, a menudo en jeans y abrigos de invierno al principio. Las superficies se limpiaron cada dos semanas con un paño de microfibra húmedo y un limpiador interior de pH neutro; no se aplicaron productos a base de silicona. Refuerzos de los asientos: El refuerzo exterior del asiento del conductor presenta ligeras arrugas y un brillo suave donde los muslos rozan, pero no hay transferencia de color, grietas ni hilos sueltos. El soporte de espuma se mantiene uniforme sin aplanamientos ni puntos de “crujido”.
El asiento del pasajero está prácticamente como nuevo. El SofTex impresiona por su resistencia a la abrasión; los remaches de los jeans y algunas salidas apresuradas no dejaron marcas en la superficie. Si sueles deslizarte al salir, considera ajustar la altura del asiento para reducir el roce en el refuerzo exterior. Volante: El forro de cuero ha adquirido un ligero brillo en las posiciones de las manos a las 9 y 3, pero no hay transferencia de tinte, peladuras ni levantamiento de costuras.
La definición de la textura sigue siendo visible. No notamos pegajosidad en los días calurosos ni olores de los limpiadores. La capa superior del volante parece resistente; un anillo en la mano derecha dejó una marca fina que no se propagó. Los botones del volante mantienen un clic nítido y una retroiluminación constante.
Acabados en negro piano: La consola central y los marcos de los interruptores de las ventanas presentaron micro-rayones y algunos rasguños finos a pesar del cuidadoso uso de microfibra. Las huellas dactilares y el polvo son persistentes y muy visibles a plena luz del sol. Los paneles brillantes no se han aflojado ni chirriado, pero estéticamente envejecen más rápido que los plásticos mates que los rodean. Los propietarios sensibles a los rayones deberían considerar una película protectora mate o un envoltorio de vinilo; evitar limpiar en seco y usar una toalla suave con un detallador rápido redujo el desgaste visible.
Interruptores y controles: Los botones táctiles del HVAC de Toyota, los diales de volumen/sintonización y los interruptores de las ventanas siguen sintiéndose igual—sin oscilaciones, chirridos ni pérdida de posición. El botón de arranque y el interruptor de modo de conducción siguen siendo positivos, y la retroiluminación es uniforme sin puntos calientes. Tras un uso repetido, la funda de cuero del cambio muestra ligeras arrugas, pero no desgaste en las arrugas. En general, la durabilidad de los puntos de contacto está por encima del promedio de la categoría; solo el acabado en negro piano es un punto negativo.
Si priorizas un habitáculo resistente, los materiales y controles del RAV4 deberían satisfacer tus expectativas, con un cuidado preventivo recomendado para las piezas brillantes.
