We hebben een week doorgebracht met de nieuwe elektrische 5 Serie van BMW om ons te richten op waar premium kopers het meest om geven: de kwaliteit van het interieur, de technologie aan boord en het dagelijkse comfort. Hier is hoe de cabine van de i5 eDrive40 zich houdt na echte woon-werkverkeer, snelwegritten en gezinsverplichtingen.
Onze testauto was een 2024 BMW i5 eDrive40 (enkele motor achterwielaandrijving, 335 pk, 400 Nm) met het Premium Pakket, Veganza bekleding, openporig houtafwerking en de optionele Bowers & Wilkins audio. Het gebogen display koppelt een 12,3-inch instrumentenpaneel aan een 14,9-inch centraal touchscreen dat draait op iDrive 8.5. De actieradius volgens EPA bedraagt tot 475 kilometer, afhankelijk van de bandenopties. We hebben 620 kilometer gereden over zeven dagen: druk stadsverkeer, twee snelwegloops van 320 kilometer en hobbelige secundaire wegen.
De omgevingstemperaturen varieerden van 9 tot 22°C. Onze auto stond op 19-inch all-season banden. We hebben waarnemingen vastgelegd met een gekalibreerde SPL-meter voor cabinegeluid, de opwarmtijd van de HVAC gemeten en de stoelen geëvalueerd tijdens meerdere ritten van drie uur. De materiaalkwaliteit is overtuigend premium.
De Veganza (synthetisch) voelt meer als zachte Nappa dan als vinyl, met strakke stiksels en een consistente nerf. De panelen zijn goed uitgelijnd en stil over hobbels—er kwamen geen ongewenste geluidjes of kraken naar voren. De verlichte Interaction Bar voegt een subtiele omgevingseffect toe zonder te verblinden, en het openporige hout ziet er authentiek uit en voelt ook zo. De opbergruimte is doordacht ingedeeld: een gekoeld draadloos oplaadstation dat de temperatuur van je telefoon op peil houdt, diepe deurvakken en een configureerbare middenconsole.
De achterste zitplaatsen zijn royaal voor twee volwassenen; de middentunnel neemt wel wat ruimte in voor een derde. De kofferruimte is een handige 490 liter met een brede opening. De technologische integratie is sterk. iDrive 8.5 is sneller dan eerdere versies en de tegels op het startscherm maken het doorbladeren van menu's makkelijker.
Draadloze Apple CarPlay/Android Auto bleef tijdens onze test stabiel (geen onderbrekingen in een week), en AR-verbeterde navigatie is echt nuttig bij complexe kruispunten. De beschikbare Highway Assistant (afhankelijk van de markt) beheerde het handsfree cruisen op gemapte snelwegsegmenten met betrouwbare rijstrookcentrering en aandacht voor de bestuurder. Het optionele Bowers & Wilkins-systeem levert heldere dynamiek, brede stereobeeld en overtuigende Dolby Atmos-mixen zonder te veel basgeluid; de standaard HiFi is goed, maar deze upgrade is de moeite waard voor frequente luisteraars. Nadelen: klimaat- en stoelinstellingen zijn een laag dieper, en de leercurve blijft steiler dan bij sommige concurrenten.
Het comfort is indrukwekkend. De multi-contour voorstoelen bieden steun voor lange ritten met effectieve lendensteun en verstelbare bovenrugleuning; de ventilatie is stil en de massagefunctie heeft subtiele, nuttige programma's. De rijkwaliteit op 19-inch banden is soepel, met een goede filtering van scherpe randen zonder te drijven, en de carrosseriebewegingen zijn goed gecontroleerd. We hebben 66–67 dBA gemeten bij 112 km/u op glad asfalt en 69–70 dBA op ruwe oppervlakken—concurrerend voor deze klasse.
Dubbelglas en goede aerodynamische afdichtingen helpen, en zijwind veroorzaakte geen fluitgeluiden. De warmtepomp brengt de temperatuur in de cabine van 10°C naar 21°C in ongeveer zes minuten, en de achterpassagiers hebben speciale ventilatieopeningen en twee USB-C-poorten. Over het geheel genomen voldoet de cabine van de i5 eDrive40 aan de premium verwachtingen met overtuigende materialen, samenhangend ambient design en een volwassen techpakket. Het is op zijn best met kleinere wielen en de verbeterde audio; frequente reizigers zouden ventilatie- en massagefuncties voor de stoelen moeten overwegen.
Als je de voorkeur geeft aan eenvoudigere interfaces, kan de E-Klasse van Mercedes intuïtiever aanvoelen, maar voor een mix van technologische verfijning en stille comfort is de i5 een topkeuze.
