We hebben een week en 430 mijl doorgebracht met een 2024 Mercedes-Benz S580 4MATIC om de kwaliteit van de cabine, de technologie in de auto en het comfort bij lange ritten te beoordelen. Onze testauto was uitgerust met 20-inch wielen, Airmatic luchtvering, achterasbesturing, de Burmester 4D audio-upgrade en het Executive Rear Seat-pakket.
De S580 combineert een 4,0-liter twin-turbo V8 (496 pk, 516 lb-ft) met een 48-volt mild-hybridesysteem en een 9-traps automatische transmissie, maar het belangrijkste hier is de sereniteit. Tijdens onze ritten door de stad en op de snelweg (35–85 mph) bij temperaturen van 48–72°F, lag onze focus op hoe de vlaggenschip het interieur beschermt en hoe de technologie in het dagelijks gebruik integreert. De oppervlakken die passagiers aanraken—deuren, stoelbediening, armsteunen—bepalen de toon van de ervaring. De kwaliteit van de materialen is voorbeeldig.
Zacht Nappa-leer omhult bijna elk aanraakpunt, met strakke stiksels en een consistente nerf over de panelen. Openporig hout is prachtig afgewerkt zonder overmatige glans, en de metalen luidsprekerroosters voelen koel aan. De panelen zijn mooi uitgelijnd, er zijn geen rammels over hobbels, en de deuren sluiten met een klap die aan een kluis doet denken; de zacht-sluitende deuren en elektrische zonneschermen dragen bij aan de stilte. Het enige minpuntje: het glanzende middenpaneel benadrukt vingerafdrukken in fel zonlicht.
De technologie is verankerd in een 12,8-inch OLED midden display en een 12,3-inch bestuurderscluster (3D-effect optioneel), beide draaien op MBUX. Opstarten gaat bijna meteen, en de menu-latentie is minimaal. Draadloze Apple CarPlay/Android Auto bleef tijdens onze hele test verbonden, en de 15W draadloze oplader hield telefoons stevig op hun plek. De "Hey Mercedes" spraakassistent regelde betrouwbaar de klimaatregeling, navigatie en stoelinstellingen, terwijl de vingerafdrukscanner snel persoonlijke profielen laadde.
De AR head-up display projecteert pijlen met nuttige precisie, en OTA-updates worden ondersteund. Achterpassagiers krijgen dubbele MBUX-schermen plus een afneembare tablet voor stoel-, media- en zonneschermbediening. Comfort is het visitekaartje van de S-Klasse. De multi-contour voorstoelen met verwarming, ventilatie en een hot-stone-stijl massage hielden ons fris na een rit van 300 mijl; elektrisch verstelbare zijsteunen en kussentilt maken het afstellen eenvoudig.
Airmatic maakt scherpe randen en uitzetvoegen soepel, en de achterassturing verkleint de draaicirkel voor stressloos stadsrijden. Met onze handmeter registreerden we 64–65 dBA bij een constante snelheid van 70 mph op glad asfalt, geholpen door geluidsisolerend glas. De vierzones klimaatregeling is stil maar effectief, met ionisatie en een subtiele cabinelucht die nooit overweldigend is. De achterste accommodatie, vooral met het Executive-pakket, heeft iets van een lounge.
De rechterachterstoel kan achterover leunen met een uitklapbare kuitsteun, en verwarmde armsteunen plus snelle stoelventilatie werden gewaardeerd tijdens de ritten naar de luchthaven. Knie- en teenruimte zijn genereus voor mensen van zes voet, en de lage vloerhump maakt korte ritten met drie personen gemakkelijker. ISOFIX/LATCH bevestigingspunten zijn gemakkelijk te bereiken, en de breedopenende achterdeuren vereenvoudigen het installeren van kinderzitjes. Het Burmester 4D-systeem is opvallend: heldere geluidsweergave, diepe lage frequentiebeheersing, en in de stoelen gemonteerde resonatoren die de beleving verdiepen zonder een boombox-effect.
Niet alles is perfect. De aanraakgevoelige bedieningselementen op het stuur vereisen enige gewenning, en sommige stoel-/massage-menu's zijn net iets te diep verborgen. Blijf bij 20-inch wielen voor de beste rit—21-inch wielen zien er geweldig uit, maar zorgen voor een scherpere impact. Over het algemeen zet de S580 de standaard voor vakmanschap in het interieur, geïntegreerde technologie en comfort op lange ritten.
Als jouw prioriteiten stilte, stoelwetenschap en naadloze infotainment zijn, dan is dit de klasseleider; overweeg het Burmester 4D en Executive Rear Seat-pakketten, en vermijd te grote wielen om de magie te behouden.
