Pasamos una semana y 612 millas con un Kia EV9 Wind AWD 2024 para ver si este SUV eléctrico de tres filas realmente vale lo que cuesta y cómo se compara con otros SUVs eléctricos más caros de Rivian, Tesla y Volvo.
Nuestro coche de pruebas fue un EV9 Wind AWD de gama media (motor dual, 379 hp, 443 lb-ft) con llantas de 20 pulgadas, con una autonomía estimada por la EPA de 280 millas. Precio de etiqueta: $63,200 antes de destino. El EV9 cuenta con una arquitectura de 800 voltios, una bomba de calor y una capacidad de remolque de 5,000 lb (AWD). Kia indica que se puede cargar del 10 al 80% en corriente continua en aproximadamente 24 minutos y ofrece carga AC a bordo de 11 kW.
Las dimensiones y el diseño están claramente en la categoría de tres filas, con 20.2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila y hasta 81.7 pies cúbicos con los asientos abatidos. Las pruebas incluyeron desplazamientos suburbanos, un recorrido por carretera a 70 mph y una ligera sesión de remolque (trailer de 1,800 lb), con temperaturas ambientales entre 48 y 76°F. Registramos 2.5 mi/kWh en el recorrido por carretera (alrededor de 250 millas al 100% en clima templado) y 2.8 mi/kWh en la ciudad. Dos sesiones de carga rápida de 350 kW alcanzaron picos de 224 kW; nuestra mejor sesión del 10 al 80% tomó 27 minutos.
La carga en casa de Nivel 2 reabasteció del 10 al 90% en aproximadamente 9.5 horas a 11 kW. No observamos una reducción significativa de potencia en condiciones frescas a templadas. El rendimiento es más que suficiente para tareas familiares. Nuestro cronómetro GPS mostró 0 a 60 mph en 5.9 segundos, con una entrega de par suave y predecible y una buena calibración en la mezcla de frenos.
La calidad de la conducción es controlada pero firme ante impactos bruscos; los movimientos del carro son ordenados para un SUV de más de 5,800 libras. La dirección es ligera pero consistente fuera del centro, y el ruido del viento es contenido; el ruido de los neumáticos se siente en el asfalto rugoso. En pendientes prolongadas, el ajuste de regeneración más fuerte reduce de manera significativa el uso de frenos sin que se sienta brusco. La usabilidad es donde el EV9 brilla por su precio.
Los adultos pueden acomodarse en la tercera fila para viajes cortos; la segunda fila deslizable facilita el acceso. El piso plano y la apertura cuadrada del maletero simplifican la carga, y el sistema de plegado eléctrico de un toque funciona como se anuncia. Remolcamos un pequeño trailer sin problemas; la refrigeración y la potencia se mantuvieron estables, aunque la autonomía cayó alrededor del 40% a 60 mph. Las dos pantallas de 12.3 pulgadas funcionan rápidamente, el CarPlay/Android Auto inalámbrico se mantuvo conectado, y el Asistente de Conducción en Carretera 2 siguió los carriles y el tráfico de manera natural.
La garantía de 10 años/100,000 millas para el tren motriz y la batería de Kia sigue siendo un gran beneficio para los propietarios. En comparación con la competencia, el valor del EV9 es claro. Un Rivian R1S equiparado comienza alrededor de $78k y se siente más aventurero y rápido, pero ofrece una carga máxima más lenta y una conducción más firme. El Model X de Tesla carga de manera confiable en la red de Supercargadores y es más rápido con mayor autonomía, aunque generalmente cuesta más de $80k y su tercera fila está más baja respecto al suelo.
El EX90 de Volvo ofrece un interior de lujo y avanzadas características de seguridad, pero comienza alrededor de los $70k y la disponibilidad sigue siendo limitada. Un Model Y con la tercera fila opcional es más barato pero estrecho y no es una verdadera solución de tres filas. Veredicto: el EV9 ofrece un espacio genuino para tres filas, carga rápida, robustas ayudas a la conducción y una larga garantía a un precio de transacción en el rango de los $60k, subrayando su competitividad frente a rivales premium mientras cede poco en lo que realmente importa a las familias. Si sueles hacer viajes por carretera, las versiones Wind AWD o Land AWD ofrecen el mejor equilibrio entre autonomía, equipamiento y valor.
Ten en cuenta que los créditos fiscales por compra han sido limitados; muchos compradores obtendrán los $7,500 a través del arrendamiento. Para quienes priorizan el lujo o el rendimiento máximos, los competidores de mayor precio pueden resultar atractivos, pero en términos de usabilidad en el mundo real por cada dólar, el EV9 es el referente actual.
