We hebben 12 maanden en 22.800 kilometer gereden met een 2024 Civic Type R om niet alleen de prestaties te beoordelen, maar ook hoe Honda eigenaren in het eerste jaar ondersteunt. Hier lees je hoe routineonderhoud, campagne-afhandeling, beschikbaarheid van onderdelen en de algehele klantenservice eruitzagen.
Onze FL5 testauto koppelt een 2.0-liter turbo viercilinder (315 pk, 310 lb-ft) aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, Brembo voorremmen en 19-inch Michelin Pilot Sport 4S banden. Honda’s Maintenance Minder bepaalt de onderhoudsintervallen in plaats van vaste kilometerstanden, en vraagt om 0W-20 volledig synthetische olie en standaard vloeistofcontroles. We hebben elke bezoek, kosten en doorlooptijd gedurende de eerste 12 maanden bijgehouden. De tests vonden plaats in het noordoosten, met een mix van woon-werkverkeer, winterse weersomstandigheden en twee trackdagen.
We hebben twee franchised Honda-dealers gebruikt om de consistentie te beoordelen. Afspraakjes werden geboekt via Honda’s online portal en de HondaLink-app, met gemiddelde wachttijden van 5–10 dagen tijdens drukke seizoenen en beschikbaarheid de volgende dag doordeweeks. Onderhoudsbezoeken in het eerste jaar: Bij 7.300 mijl gaf de Minder een A1-service aan (olie en filter, bandenrotatie). Totaalprijs was $102, inclusief een multipointinspectie en meting van de remblokken (9 mm voor, 8 mm achter).
De auto was 45 minuten in de werkplaats, en de dealer hield zich aan de fabriekspecificaties voor olie zonder extra verkoop. Bij 12.100 mijl, na gebruik op de baan, hebben we een voorzorgsmaatregel voor een oliewissel, remvloeistof flush en uitlijning uitgevoerd. De flush (naar DOT 4 race-geschikte vloeistof) kostte $159; de uitlijning was $139 met een kleine aanpassing van de spreiding. Geen B-service-items werden in het eerste jaar geactiveerd.
Beide dealers boden een pendeldienst aan; vervangauto's waren beperkt tot garantie-werkzaamheden en moesten een week van tevoren gereserveerd worden. Terugroepacties en campagne-afhandeling: Onze VIN had geen veiligheidsrecalls tijdens de testperiode. We kregen wel een productupdate om de stabiliteit van het infotainment en de betrouwbaarheid van Bluetooth te verbeteren; deze werd proactief toegepast tijdens de 12k-service, wat 40 minuten extra aan het bezoek toevoegde, zonder extra kosten. Honda’s VIN-lookup en HondaLink-notificaties waren duidelijk en tijdig, en beide dealers drukten campagne-samenvattingen op de RO zonder dat we erom vroegen.
Beschikbaarheid van onderdelen: Verbruiksartikelen (oliefilters, cabinefilters, ruitenwissers) waren altijd op voorraad. Michelin 265/30R19 PS4S-banden waren niet op voorraad, maar wel de volgende dag beschikbaar; de prijzen waren concurrerend met nationale ketens. Voorremblokken waren binnen 2–3 werkdagen beschikbaar; rotors binnen ongeveer een week. Een gebroken voorste onderplaat (wegafval) werd vervangen onder garantie; het onderdeel arriveerde binnen vijf werkdagen en de installatie kostte 0,6 arbeidsuren.
Er waren geen achterstanden, hoewel het personeel waarschuwde dat cosmetische afwerking en wielen langere levertijden kunnen hebben na seizoenspieken. Klantenservice: Beide dealers communiceerden goed, stuurden foto/video-inspecties en hielden zich aan de afgesproken tijden. De serviceadviseurs begrepen de specifieke behoeften van de Type R (warmte-cycling remmen, uitlijningsdoelen) en drukten niet op voor onnodig werk. Nadelen waren seizoensgebonden boekingsvertragingen en beperkte vervangauto's voor onderhoud.
Al met al bleek de eigendomservaring van Honda in het eerste jaar ordelijk en transparant. Ons advies: boek vroeg voor de lente/herfst, noteer de onderdeelnummer bij het bestellen, en bundel software-updates met routinebezoeken om de downtime te minimaliseren.
