Aston Martin reveals how Newey pushed team with two-year "handicap" comments
Amazon partners with dealers for used car sales in the US - AM-online
On this day: How Schumacher put Ferrari back on top in F1
25 years ago, Michael Schumacher put Ferrari back on top in Formula 1
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season - Motorsport.com
TDK and Porsche Motorsport form a technology partnership - TDK Corporation
Tesla doesn’t want to sell its new cheaper Model Y, here’s why
18" Kids Suitcase for Boys, 5Pcs Carry on Luggage With Wheels, Cars Suitcases for Kid Toddler Children(Racing) - The San Joaquin Valley Sun
How Texas can encourage EV adoption and create jobs, for free - Dallas News
Pelleriti: Streets, Cars, and Streetcars - Voice of OC
U.S. electric vehicle subsidies expire, raising fears of global lag - Yale Daily News
GM Poised for Record Year in Used-Car Sales - WardsAuto
Did You Notice?: NASCAR Needs a Rivalry More Than a Playoff - Frontstretch
China’s Cleantech Exports Overtake US Fossil Fuel Energy Dominance with Lasting Implications
BYD’s New “Jinan” Ship Departs with 6000+ Vehicles for Singapore Market Domination
Significant Savings from 120-Volt Heat Pump Water Heaters
Chinese car fans are weighing in on Elon Musk's new affordable offerings: 'Beggar model' Tesla - Business Insider
An Expert’s Analysis On How The Philippines Can Navigate Its Electric Vehicle Transition
Hit-and-run driver damages four cars in Patterson Park crash - WBFF
Dumb Tesla news: “affordable” new Model Y costs $2,000 more than before
Lynk & Co 08 Lights Up Europe With Impactful OOH Campaign
Tesla reveals cheaper Model Y and Model 3 Standard versions - Yahoo Finance
Kia PV5 Redefines Mobility Through Customer-Centric Modular Design
Carbon Leakage in the Aviation Sector: Is it a problem, and if so, what can be done to address it?
Hawaii Hits Milestone in Rooftop Solar
Decarbonizing Mexico’s Auto Industry Through AI and Automation - Mexico Business News
NASCAR post-race weekend penalty report after Charlotte Roval
Bahrain glows papaya orange as McLaren seal 2025 F1 constructors' title
New Tesla Model 3 Standard Lowers Price of Entry by $5,500 - Cars.com
Martin Brundle urges McLaren to let Lando Norris and Oscar Piastri "duke it out, gloves off"
Smart Travel Trolley Suitcase Electric Car, Rideable Suitcase, Colorful Atmosphere Light, Smart Induction LED, Multi-Function Boarding Case, White (White) - The San Joaquin Valley Sun
The Tesla Model Y and Model 3 Standard Are Cheaper—but Still Not Cheap - WIRED
Why Carson Kvapil may only race part-time in 2026
1300 Cars Owned By the Kindest Man—Now He Wants You to Have Them | Barn Find Hunter - Hagerty
Fight over NASCAR shirt turns to gun threat inside Family Dollar, witnesses say - WSOC TV
The 2026 Chevy Equinox EV gets a slight price bump and more
Tesla Reveals Cheaper Versions of Model Y and Model 3 - The New York Times
Instant view: Reactions to Tesla's launch of cheaper Model Y and Model 3 - Reuters
InstaVolt is using GPS tracking to catch thieves stealing its EV charging cables
Tesla shares fall as lower-cost Model Y and Model 3 disappoint - BBC
Tesla Launched Its 'Most-Affordable' Cars. Some Investors May Have Hoped for Cheaper - Investopedia
Tesla unveils new lower-cost Model Y amid rising competition - Al Jazeera
Tesla prices new Model 3 under $35K, debuts cheaper versions of electric car models - WTOC
Aluminum Plant Fire Affects Ford, Toyota Vehicle Production - Entrepreneur
Tesla releases ‘more affordable’ Model 3/Y that costs $2k+ more than last week
Apple's F1 streaming deal may be on the final lap - AppleInsider
Little Dacia Goes Big With New Spring & Hipster Models
Tesla unveils cheaper versions of its Model 3 and Model Y - CNN
Tesla Debuts Cheaper Model Y And Model 3 Vehicles: Here’s How Much They’ll Cost - Forbes
Tesla Releases Its Much-Anticipated Affordable Electric Car Models. Here's How Much They Cost - MSN
Nissan’s next electric SUV may actually come from Ford or another major automaker
UC Riverside’s new AI tool predicts your EV’s true range
Neutral Techno-Economics Beats Hydrogen Narratives
Fire at Oswego Novelis plant burns Ford shares; disrupts auto industry - Oswego County Business Magazine
Prime Day-1 Green Deals: Save hundreds on Segway EVs, Exclusive EcoFlow low, Anker SOLIX, Navimow, Greenworks, and much more
Electric Vehicle Boom Boosts Car Sales in the US - MEXICONOW
Boerne Unveils First Public EV Charging Station, Boosting Support for Electric Vehicles - Hoodline
The cheaper Volvo EX30 Single Motor is finally here, and it starts at under $40,000
DASH to break ground for electric bus charging station in Alexandria - ALXnow
Major NASCAR race team is latest company hit with lawsuit following data breach - Charlotte Observer
"Good things take a while," says Wolff on Russell F1 contract talk
Toto Wolff’s cryptic update on George Russell F1 contract: "Good things take a while”
Porsche Will Not Run a Factory WEC Hypercar Program in 2026, Putting Le Mans Spot in Doubt - Road & Track
Who starred under the Singapore lights? - Formula 1
How the Indonesian GP stirred memories of Suzuki success for Alex Rins
Hyundai is discounting EVs by over $20,000 as price cuts expand beyond the US
Hulkenberg: Colapinto 'braking 100 metres early' caused F1 Singapore GP spin
Mercedes Sales in China Slide 27% as Demand Crisis Deepens - Bloomberg.com
McLaren won the F1 title, but can it keep its driver battle from imploding? - The New York Times
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season
NASCAR seeks new mediator in antitrust suit as Michael Jordan’s 23XI Racing pushes back - AP News
Porsche pulls out of WEC - but remains in IMSA
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Axalta unveils two coatings designed for EV battery heat protection - Repairer Driven News
“Franco braked 100m early” – Nico Hulkenberg blames Colapinto for Singapore GP spin
Why McLaren failed to reprise its F1 Singapore GP 2024 dominance
What is behind Acosta's improvement in MotoGP sophomore campaign?
Percat to retire at the end of 2025 Supercars season
Tsunoda angered by 'worst start ever' in Singapore amid F1 2026 concern
This 1,000-Mile EV Battery Rethinks Pack Design From The Ground Up - InsideEVs
The future for EVs in America looks grim. But the auto industry isn’t giving up - CNN
Dacia’s Hipster Concept Is a Minimalist Take on the Electric Car - Autoweek
Tesla's German car sales fall in September though wider EV sales jump - Reuters
Tesla’s German car sales fall 9.4% in September By Reuters - Investing.com
The maker of this award-winning electric car just cut its price by over $9,000 - MarketWatch
Drivers who have won the most consecutive road-course races - NASCAR.com
McLaren wins back-to-back F1 constructors' title - ESPN

Kleine modulaire reactoren en geavanceerde nucleaire ontwerpen komen weer op de agenda in het energie-debat, en dat heeft een simpele reden: de wereld heeft betrouwbare, koolstofarme energie nodig die sneller kan worden gebouwd en flexibeler kan worden geïntegreerd. In het afgelopen decennium heeft de nucleaire technologie pijnlijke lessen getrokken uit eerdere ongelukken, zijn de wereldwijde normen aangescherpt en zijn systemen opnieuw ontworpen met een focus op passieve veiligheid en vereenvoudigde bediening. Tegelijkertijd bewijzen landen dat moderne centrales opgeleverd kunnen worden, en dat nucleair afval op een verantwoorde manier beheerd kan worden met goed begrepen technologie. Het resultaat is een nieuwe generatie projecten die gericht zijn op de aanvulling van wind- en zonne-energie, het ondersteunen van industriële decarbonisatie en het verminderen van risico's door kleiner en slimmer te bouwen in plaats van gewoon groter.

Klimaatdoelen vergroten de behoefte aan betrouwbare schone elektriciteit die niet afhankelijk is van het weer en die industriële warmte, waterstofproductie en veerkrachtige netwerken kan ondersteunen. Kernenergie levert al een aanzienlijk aandeel in koolstofarme elektriciteit in verschillende regio's, maar kostenoverschrijdingen en vertragingen hebben nieuwe bouwprojecten in andere gebieden beperkt. Kleine modulaire reactoren (SMR's) en ontwerpen van Generatie III+/IV proberen die koers te veranderen door meer werk naar fabrieken te verplaatsen, systemen te vereenvoudigen en te ontwerpen voor inherente veiligheid. In de praktijk betekent dit minder op maat gemaakte componenten op locatie en een grotere gelijkenis met moderne productievoorzieningen dan met eenmalige megaprojecten.

SMR's hebben doorgaans een vermogen van tientallen tot enkele honderden megawatt per module, met de mogelijkheid om modules toe te voegen naarmate de vraag groeit. Hun compacte ontwerp maakt ondergrondse plaatsing mogelijk, kortere leidingen en grote oppervlakte-tot-volume-verhoudingen die helpen om vervalwarmte zonder aangedreven pompen af te voeren. Ontwerpen zoals de BWRX-300 van GE Hitachi, de VOYGR van NuScale en de ACP100 van China streven naar vereenvoudigde indelingen en gestandaardiseerde modules die herhaaldelijk geproduceerd kunnen worden. Parallelle bouw van modules en balans van de installatie kan kritieke trajecten verkorten, terwijl herhaalde bouwprojecten leercurves mogelijk maken die de kosten verlagen.

Veiligheid is de scharnier waarop het publieke vertrouwen steunt, en moderne nucleaire ontwerpen zijn gebouwd rond passieve kenmerken die met de natuurwetten werken, niet ertegen. Veel SMR's vertrouwen op natuurlijke circulatie en zwaartekrachtgedreven watervoorraden om de kern gedurende langere tijd te koelen zonder externe stroom of actie van een operator. Grootschalige reactoren van Generatie III+, zoals de AP1000 en VVER-1200, voegen kenmerken toe zoals passieve koeling van de inhouddozen en in sommige gevallen kernvangsystemen om de gevolgen van ernstige ongevallen te beperken. Ondergrondse plaatsing, robuuste gefilterde ventilatie en diverse warmteafvoersystemen versterken de installaties tegen externe gevaren zoals overstromingen en stroomuitval.

Echte projecten testen deze ideeën. In de Verenigde Staten werden in 2023 en 2024 twee AP1000-units in bedrijf genomen bij Plant Vogtle, wat aantoont dat nieuwe grote reactoren kunnen worden voltooid onder hedendaagse regelgeving en voorwaarden in de toeleveringsketen. Het vier-units Barakah-project van de Verenigde Arabische Emiraten bereikte in 2024 de volledige operationele capaciteit, waarmee wordt aangetoond hoe standaardisatie en ervaren bouwers op grote schaal kunnen leveren. Voor SMR's bouwt Ontario Power Generation een BWRX-300 in Darlington, met de eerste stroomvoorziening gepland rond het einde van het decennium, China bouwt de ACP100 in Changjiang na het installeren van de reactor koepel in 2023, en de drijvende plant van Rusland in Pevek levert sinds 2020 elektriciteit en warmte.

China's hoge-temperatuur gasgekoelde HTR-PM werd in 2021 op het net aangesloten, waardoor het portfolio van geavanceerde ontwerpen met proceswarmtepotentieel wordt uitgebreid. De economie blijft de centrale uitdaging, en projecten van de eerste generatie lopen onvermijdelijke leerkosten op. De annulering van een gepland NuScale-project in 2023 benadrukte het belang van voorspelbare toeleveringsketens, vaste afnamecontracten en risicodelingsstructuren. Beleidsmakers reageren met instrumenten zoals contracten voor verschil, gereguleerde activamodellen en gestandaardiseerde referentieontwerpen om de risico's van vroege eenheden te verkleinen.

De Britse competitie voor kleine modulaire reactoren in 2023 heeft meerdere leveranciers op de shortlist gezet om een vlootbenadering te versnellen, terwijl industriële kopers in landen zoals Polen zich hebben verenigd rond specifieke ontwerpen om vraag te aggregeren. Zoals bij andere infrastructuur zijn replicatie, stabiel beleid en projectdiscipline de hefbomen die de nucleaire kosten verlagen. Afval wordt vaak gezien als een onopgelost probleem, maar de technische en locatie-oplossingen zijn goed onderbouwd en vooruitstrevend. Een reactor op gigawatt-schaal produceert slechts enkele tientallen tonnen verbruikte brandstof per jaar, die in bassins worden gekoeld en vervolgens naar robuuste droge vaten worden verplaatst voor veilige opslag.

Finland bouwt 's werelds eerste diepe geologische opslagplaats voor verbruikte brandstof in Olkiluoto, en Zweden keurde in 2022 een vergelijkbare opslagplaats goed in Forsmark—duidelijke, gereguleerde paden voor definitieve verwijdering. Frankrijk heeft al lange tijd verbruikte brandstof gerecycled in La Hague, waarbij bruikbare materialen voor gemengde oxiden brandstof worden teruggewonnen, terwijl Rusland's BN-800 snelle reactor op MOX heeft gewerkt om plutoniumvoorraden te verminderen. SMR's elimineren afval niet, en hun afval per eenheid elektriciteit kan vergelijkbaar zijn met grote reactoren, maar gestandaardiseerde verpakking en voorspelbare brandstofverwerking maken de logistiek eenvoudig. Brandstof- en materialen toeleveringsketens moderniseren zich samen met reactorontwerpen.

Sommige geavanceerde concepten vereisen hoog-geassay laagverrijkt uranium (HALEU), dat onder de 20% verrijkingsgrens ligt maar boven de niveaus die in de huidige grote reactoren worden gebruikt; het opbouwen van niet-Russische capaciteit is een prioriteit geworden. In 2023 begon een Amerikaanse faciliteit met de productie van eerste hoeveelheden HALEU onder een programma van het ministerie van Energie om de binnenlandse aanvoer te stimuleren, en aanvullende verrijkings- en fabricageprojecten zijn in gang gezet in Europa en Noord-Amerika. Bestaande lichtwater-vloten testen ook ongevallen-tolerante brandstoffen met verbeterde prestaties bij hoge temperaturen, wat extra veerkracht biedt die zowel huidige als toekomstige installaties ten goede komt.

Overal lopen kwalificatiepaden via onafhankelijke toezichthouders en internationale waarborgen om veiligheid en non-proliferatie te waarborgen. De bredere systeemvoordelen van SMR's en geavanceerde reactoren strekken zich verder uit dan elektriciteit. Compacte installaties kunnen worden geplaatst bij afbouw van kolencentrales om netverbindingen en geschoolde arbeidskrachten te hergebruiken, waardoor betrouwbare energie wordt geleverd waar deze al nodig is. Hoge-temperatuur ontwerpen openen wegen naar koolstofarme waterstof, ammoniak en synthetische brandstoffen, terwijl kleinere eenheden kunnen dienen voor stadsverwarming of ontzilting zonder lange transmissielijnen.

Omdat de geloofwaardige gevolgen van ongevallen lager zijn, streven sommige SMR's naar verkleinde noodplanningszones, onderhevig aan conservatieve analyses en regulatoire beoordeling, wat kan helpen bij de locatie nabij industriële belasting. Deze eindtoepassingen laten kernenergie complementair zijn aan hernieuwbare energie door warmte en capaciteitsdiensten te leveren die wind en zon alleen niet kunnen bieden. De richting is duidelijk: veiligheid wordt in het ontwerp verankerd, afvaloplossingen gaan van plan naar praktijk, en leveringsmodellen verschuiven naar replicatie. Dit alles ontslaat de noodzaak voor gedisciplineerd projectmanagement, transparante communicatie en internationale samenwerking op het gebied van regelgeving en brandstofcycli niet.

Maar de ervaringen van Barakah tot Vogtle, van Pevek tot Darlington, suggereren dat moderne nucleaire energie betrouwbaar kan bijdragen aan de decarbonisatie wanneer ze wordt gebouwd volgens gemeenschappelijke ontwerpen en vergezeld gaat van degelijk beleid. Als landen SMR's en geavanceerde reactoren combineren met voortdurende uitbreiding van hernieuwbare energie, flexibiliteit aan de vraagzijde en geüpgrade netten, resulteert dit in een schoner en veerkrachtiger energiesysteem. De komende jaren zullen toetsen of vroege SMR-projecten zich aan schema's en budgetten kunnen houden en of toeleveringsketens HALEU en gespecialiseerde componenten op een verantwoorde manier kunnen opschalen. Succes zal niet afhangen van één enkele technologie, maar van vele ontwerpen die bewijzen dat ze veilig kunnen worden gelicentieerd, vervaardigd en bedreven in diverse contexten.

Met dat bewijs kan moderne nucleaire energie zijn plek veroveren als een praktisch hulpmiddel voor het verminderen van uitstoot, het beveiligen van energiesystemen en het beheren van afval met vertrouwen in plaats van controverse. De kans is aanzienlijk; de taak is nu om consistent uit te voeren en vooruit te blijven leren.