Aston Martin reveals how Newey pushed team with two-year "handicap" comments
Amazon partners with dealers for used car sales in the US - AM-online
On this day: How Schumacher put Ferrari back on top in F1
25 years ago, Michael Schumacher put Ferrari back on top in Formula 1
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season - Motorsport.com
TDK and Porsche Motorsport form a technology partnership - TDK Corporation
Tesla doesn’t want to sell its new cheaper Model Y, here’s why
18" Kids Suitcase for Boys, 5Pcs Carry on Luggage With Wheels, Cars Suitcases for Kid Toddler Children(Racing) - The San Joaquin Valley Sun
How Texas can encourage EV adoption and create jobs, for free - Dallas News
Pelleriti: Streets, Cars, and Streetcars - Voice of OC
U.S. electric vehicle subsidies expire, raising fears of global lag - Yale Daily News
GM Poised for Record Year in Used-Car Sales - WardsAuto
Did You Notice?: NASCAR Needs a Rivalry More Than a Playoff - Frontstretch
China’s Cleantech Exports Overtake US Fossil Fuel Energy Dominance with Lasting Implications
BYD’s New “Jinan” Ship Departs with 6000+ Vehicles for Singapore Market Domination
Significant Savings from 120-Volt Heat Pump Water Heaters
Chinese car fans are weighing in on Elon Musk's new affordable offerings: 'Beggar model' Tesla - Business Insider
An Expert’s Analysis On How The Philippines Can Navigate Its Electric Vehicle Transition
Hit-and-run driver damages four cars in Patterson Park crash - WBFF
Dumb Tesla news: “affordable” new Model Y costs $2,000 more than before
Lynk & Co 08 Lights Up Europe With Impactful OOH Campaign
Tesla reveals cheaper Model Y and Model 3 Standard versions - Yahoo Finance
Kia PV5 Redefines Mobility Through Customer-Centric Modular Design
Carbon Leakage in the Aviation Sector: Is it a problem, and if so, what can be done to address it?
Hawaii Hits Milestone in Rooftop Solar
Decarbonizing Mexico’s Auto Industry Through AI and Automation - Mexico Business News
NASCAR post-race weekend penalty report after Charlotte Roval
Bahrain glows papaya orange as McLaren seal 2025 F1 constructors' title
New Tesla Model 3 Standard Lowers Price of Entry by $5,500 - Cars.com
Martin Brundle urges McLaren to let Lando Norris and Oscar Piastri "duke it out, gloves off"
Smart Travel Trolley Suitcase Electric Car, Rideable Suitcase, Colorful Atmosphere Light, Smart Induction LED, Multi-Function Boarding Case, White (White) - The San Joaquin Valley Sun
The Tesla Model Y and Model 3 Standard Are Cheaper—but Still Not Cheap - WIRED
Why Carson Kvapil may only race part-time in 2026
1300 Cars Owned By the Kindest Man—Now He Wants You to Have Them | Barn Find Hunter - Hagerty
Fight over NASCAR shirt turns to gun threat inside Family Dollar, witnesses say - WSOC TV
The 2026 Chevy Equinox EV gets a slight price bump and more
Tesla Reveals Cheaper Versions of Model Y and Model 3 - The New York Times
Instant view: Reactions to Tesla's launch of cheaper Model Y and Model 3 - Reuters
InstaVolt is using GPS tracking to catch thieves stealing its EV charging cables
Tesla shares fall as lower-cost Model Y and Model 3 disappoint - BBC
Tesla Launched Its 'Most-Affordable' Cars. Some Investors May Have Hoped for Cheaper - Investopedia
Tesla unveils new lower-cost Model Y amid rising competition - Al Jazeera
Tesla prices new Model 3 under $35K, debuts cheaper versions of electric car models - WTOC
Aluminum Plant Fire Affects Ford, Toyota Vehicle Production - Entrepreneur
Tesla releases ‘more affordable’ Model 3/Y that costs $2k+ more than last week
Apple's F1 streaming deal may be on the final lap - AppleInsider
Little Dacia Goes Big With New Spring & Hipster Models
Tesla unveils cheaper versions of its Model 3 and Model Y - CNN
Tesla Debuts Cheaper Model Y And Model 3 Vehicles: Here’s How Much They’ll Cost - Forbes
Tesla Releases Its Much-Anticipated Affordable Electric Car Models. Here's How Much They Cost - MSN
Nissan’s next electric SUV may actually come from Ford or another major automaker
UC Riverside’s new AI tool predicts your EV’s true range
Neutral Techno-Economics Beats Hydrogen Narratives
Fire at Oswego Novelis plant burns Ford shares; disrupts auto industry - Oswego County Business Magazine
Prime Day-1 Green Deals: Save hundreds on Segway EVs, Exclusive EcoFlow low, Anker SOLIX, Navimow, Greenworks, and much more
Electric Vehicle Boom Boosts Car Sales in the US - MEXICONOW
Boerne Unveils First Public EV Charging Station, Boosting Support for Electric Vehicles - Hoodline
The cheaper Volvo EX30 Single Motor is finally here, and it starts at under $40,000
DASH to break ground for electric bus charging station in Alexandria - ALXnow
Major NASCAR race team is latest company hit with lawsuit following data breach - Charlotte Observer
"Good things take a while," says Wolff on Russell F1 contract talk
Toto Wolff’s cryptic update on George Russell F1 contract: "Good things take a while”
Porsche Will Not Run a Factory WEC Hypercar Program in 2026, Putting Le Mans Spot in Doubt - Road & Track
Who starred under the Singapore lights? - Formula 1
How the Indonesian GP stirred memories of Suzuki success for Alex Rins
Hyundai is discounting EVs by over $20,000 as price cuts expand beyond the US
Hulkenberg: Colapinto 'braking 100 metres early' caused F1 Singapore GP spin
Mercedes Sales in China Slide 27% as Demand Crisis Deepens - Bloomberg.com
McLaren won the F1 title, but can it keep its driver battle from imploding? - The New York Times
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Bittersweet emotions for Wickens on his return to racing’s big leagues
Porsche confirms exit from WEC at the end of the 2025 season
NASCAR seeks new mediator in antitrust suit as Michael Jordan’s 23XI Racing pushes back - AP News
Porsche pulls out of WEC - but remains in IMSA
Porsche focuses on Formula E and North American IMSA - Porsche Newsroom
Axalta unveils two coatings designed for EV battery heat protection - Repairer Driven News
“Franco braked 100m early” – Nico Hulkenberg blames Colapinto for Singapore GP spin
Why McLaren failed to reprise its F1 Singapore GP 2024 dominance
What is behind Acosta's improvement in MotoGP sophomore campaign?
Percat to retire at the end of 2025 Supercars season
Tsunoda angered by 'worst start ever' in Singapore amid F1 2026 concern
This 1,000-Mile EV Battery Rethinks Pack Design From The Ground Up - InsideEVs
The future for EVs in America looks grim. But the auto industry isn’t giving up - CNN
Dacia’s Hipster Concept Is a Minimalist Take on the Electric Car - Autoweek
Tesla's German car sales fall in September though wider EV sales jump - Reuters
Tesla’s German car sales fall 9.4% in September By Reuters - Investing.com
The maker of this award-winning electric car just cut its price by over $9,000 - MarketWatch
Drivers who have won the most consecutive road-course races - NASCAR.com
McLaren wins back-to-back F1 constructors' title - ESPN
APTIV 82.73 +2.52%
ASTONMAR 63.85 −1.09%
BMW 78.80 −0.43%
BYD 108.30 +1.88%
BYD2 105.46 −0.13%
CHEVRON 152.39 +2.34%
CATL 368.28 +2.87%
CONTI 54.16 −4.48%
ENBRIDGE 47.52 −0.36%
FERRARI 382.19 −3.42%
FORD 11.65 +2.10%
GEELY 19.21 +1.59%
GM 57.15 +3.25%
HONDA 1,542.00 +0.10%
HYUNDAI 223,250.00 +2.17%
KIA 103,400.00 +2.27%
LEAR 99.85 +3.17%
LGES 386,500.00 +7.36%
LUCID 21.92 +4.48%
MAGNA 63.14 +1.02%
MAZDA 1,082.00 +3.59%
MERCEDES 52.33 −2.08%
MOBILEYE 15.42 +8.29%
NIO 6.80 +1.34%
NISSAN 347.70 +0.70%
NVIDIA 180.03 −1.71%
PANASONIC 1,810.00 +0.67%
PORSCHE 41.04 +0.44%
QUALCOMM 161.74 +5.31%
QS 16.88 +14.83%
RIVIAN 13.12 +2.50%
SHELL 30.94 −0.05%
SLDP 6.94 +18.43%
SUBARU 3,079.00 +1.79%
TESLA 429.24 +3.81%
GOODYEAR 6.71 −1.76%
TOYOTA 2,914.50 +1.50%
VALEO 9.90 +0.86%
VOLVO 19.90 −0.05%
XIAOMI 49.58 +1.02%
XPENG 21.29 +1.28%
Lucid (LCID) after the reverse split: affordability pivot meets funding and execution tests

Lucid Group (LCID) entra a los próximos tres años bajo un intenso escrutinio. El fabricante de vehículos eléctricos realizó un split inverso de su acción de 1:10 el 2 de septiembre de 2025 para mantener su cumplimiento con el Nasdaq en medio de un mercado volátil; las acciones cerraron la última vez alrededor de 22.53, muy por debajo del máximo de 52 semanas de 37.30 y con una caída del 34.97% en el año. Desde el punto de vista fundamental, la escala sigue siendo un obstáculo: los ingresos de los últimos doce meses se sitúan en aproximadamente 0.93 mil millones, mientras que los márgenes son profundamente negativos (margen de beneficio −247.07%, margen operativo −309.54%). La liquidez es significativa con 2.83 mil millones en efectivo frente a 2.74 mil millones de deuda y un ratio corriente de 2.58, pero el flujo de caja operativo de −2.25 mil millones subraya que el camino hacia la autofinanciación aún no está asegurado. Los titulares apuntan a un giro hacia la asequibilidad (un nuevo vehículo eléctrico confirmado de $50,000 y versiones más baratas, incluyendo el Gravity) y un debate en curso sobre el potencial de un short squeeze. Nuestra perspectiva considera la ejecución, las necesidades de capital y la competencia.

Puntos Clave a Septiembre de 2025

  • Ingresos: Ingresos TTM ~0.93B; crecimiento trimestral de ingresos (interanual) 29.30%.
  • Beneficio/Márgenes: Margen de beneficio −247.07%; margen operativo −309.54%; beneficio bruto −0.92B; EBITDA −2.63B; ingreso neto −3.06B; EPS diluido −11.30.
  • Liquidez/Apalancamiento: Efectivo total 2.83B; deuda total 2.74B; ratio corriente 2.58; deuda total/capital 64.16%.
  • Precio de la acción: Último cierre semanal 22.53 (24/09/2025); rango de 52 semanas 15.25–37.30; cambio en 52 semanas −34.97% frente a S&P 500 +16.33%; MA de 50 días 22.60; MA de 200 días 24.66; beta 0.79.
  • Ventas/Pedidos pendientes: No se divulga cartera de pedidos; ingresos por acción 3.30; la hoja de ruta del producto enfatiza la asequibilidad (Gravity y un nuevo modelo confirmado de ~$50,000).
  • Punto de vista de analistas: Stifel redujo el objetivo de precio de LCID a $2.10 y reafirmó la recomendación de Mantener; los comentarios también destacan la especulación elevada de short squeeze.
  • Capitalización de mercado/propiedad: Acciones en circulación 307.3M; flotante 125.36M; las instituciones poseen 74.51%; los insiders poseen 1.52%.
  • Interés corto: 38.41M acciones en corto (29/08/2025); ratio de corto 4.56; % corto del flotante 45.89%; % corto de acciones en circulación 12.50%.

Evolución del precio de la acción – últimos 12 meses

Gráfico de precios de acciones de LCID

Titulares Notables

Opinión

La división inversa de Lucid fue un movimiento pragmático para preservar su listado en Nasdaq y ganar tiempo. Las divisiones no cambian el valor intrínseco, pero pueden alterar la dinámica del trading al reducir el número de acciones por nivel de precio y, en este caso, mantener la cotización por encima de los niveles de cumplimiento. Con la acción cayendo un 34.97% en 12 meses y la media de 50 días ahora cerca del último cierre, la configuración técnica puede variar con los titulares y la posición del mercado. El interés corto está elevado (45.89% del flotante a 29/08/2025), lo que significa que los repuntes pueden ser exagerados a medida que se cubren las posiciones cortas, mientras que las decepciones pueden acelerar las caídas. En nuestra opinión, el sentimiento dependerá menos de la división y más de señales tangibles de apalancamiento operativo. El mercado buscará entregas consistentes, una entrada de pedidos estable y reducciones de costos unitarios creíbles que comiencen a acercar el beneficio bruto al equilibrio.

La señal estratégica más importante es la asequibilidad. Los informes de Electrek confirman un nuevo modelo de ~$50,000 y versiones de menor precio, incluyendo el SUV Gravity, con comentarios sobre llevar el concepto al extranjero. Ese enfoque amplía el mercado potencial y podría mejorar la utilización de la fábrica, algo clave para una empresa con beneficios brutos y EBITDA negativos. El intercambio es una presión sobre los márgenes a corto plazo si las reducciones de precios superan las reducciones de costos. Para navegar esto, Lucid debe ejecutar un plan de reducción de costos disciplinado (materiales, fabricación y garantía), mientras mantiene la narrativa de tecnología premium de la marca. Si el nuevo modelo atrae compradores adicionales sin canibalizar las variantes de mayor margen, la mezcla podría apoyar la recuperación de márgenes con el tiempo. Por otro lado, si las tácticas de asequibilidad se convierten en descuentos sin escala, las finanzas pueden seguir presionadas.

El capital sigue siendo un factor determinante. Con 2.83B en efectivo y 2.74B en deuda, más un ratio corriente de 2.58, la liquidez parece adecuada para las operaciones a corto plazo, pero el flujo de caja operativo de −2.25B (ttm) muestra por qué puede ser necesaria financiación externa o una reducción significativa de pérdidas dentro del horizonte de inversión. Titulares que hagan referencia a intereses estratégicos potenciales—desde rideshare hasta distribución—podrían convertirse en catalizadores si vienen acompañados de capital o volúmenes garantizados. Incluso en ausencia de un socio destacado, pasos incrementales como la revalorización de proveedores, reutilización de plataformas y una lista de opciones más ajustada pueden mejorar el consumo de efectivo. Los inversores deberían estar atentos al ritmo de lanzamientos de productos, el rendimiento de la fábrica y la expansión de la red de servicio; cada uno puede mover el capital de trabajo y la confianza. Cualquier aumento de capital, emisión de convertibles o instalación respaldada por activos probablemente se leerá como un estabilizador o un riesgo de dilución, dependiendo de los términos.

En un horizonte de 2025 a 2028, el camino se bifurca. Un caso constructivo empareja el impulso de asequibilidad con una demanda constante, reducciones de costos creíbles y maduración de la calidad de producción, lo que permite que los márgenes brutos se acerquen al territorio positivo y que el consumo de efectivo se reduzca. Esa narrativa probablemente llevaría el precio de la acción hacia la tendencia de 200 días y más allá, especialmente si el alto interés corto impulsa el momentum. El caso negativo es una presión competitiva—de marcas de lujo bien establecidas y precios agresivos de EVs de mercado masivo—que frena los volúmenes y fuerza aumentos de capital recurrentes. En ese escenario, la valoración permanecería atada al efectivo y la opcionalidad, y la volatilidad podría persistir. Nuestra opinión base: el progreso en la ejecución es plausible, pero los puntos de prueba deben llegar de manera secuencial—lanzamiento de productos, curva de costos y escala de servicio—antes de que el mercado asigne un múltiplo más duradero.

¿Qué podría pasar en tres años? (horizonte septiembre 2025+3)

EscenarioOperacionesRentabilidadCapitalImplicaciones para las acciones
Mejor La línea de asequibilidad se lanza a tiempo; la expansión al extranjero gana tracción; los rendimientos de producción y la calidad del servicio mejoran. El margen bruto se vuelve positivo; las pérdidas operativas se reducen significativamente a medida que se toman escala y reducciones de costos. El acceso al capital mejora a través de inversión estratégica o deuda favorable; se reduce la necesidad de dilución. El múltiplo se expande a medida que se genera confianza; el alto interés corto amplifica el potencial al alza en catalizadores positivos.
Base Lanzamientos escalonados con retrasos ocasionales; demanda constante pero desigual; mejoras incrementales en la fabricación. El margen bruto tiende a subir pero sigue siendo variable; las pérdidas operativas persisten, aunque disminuyen año tras año. Financiación periódica según sea necesario, equilibrada entre capital y crédito; condiciones manejables. Rango limitado con ráfagas de volatilidad en torno a las noticias; sigue los hitos de ejecución y el sentimiento general sobre los EVs.
Peor El lanzamiento se retrasa y la presión de precios competitivos reduce los volúmenes; problemas de calidad ralentizan la expansión. Los márgenes siguen siendo negativos; el consumo de efectivo elevado; aumentan los riesgos de reestructuración. Aumentos de capital costosos o dilutivos; condiciones de liquidez más ajustadas. Debilidad prolongada y alta volatilidad; el soporte a la baja proviene principalmente del efectivo disponible y el valor de las opciones.

Los escenarios proyectados se basan en tendencias actuales y pueden variar según las condiciones del mercado.

Factores que más probablemente influirán en el precio de la acción

  1. Ejecución del plan de asequibilidad (nuevo modelo de ~$50,000 y versiones Gravity) y su impacto en la demanda y la mezcla.
  2. Progreso hacia un margen bruto positivo y reducción de pérdidas operativas a partir de iniciativas de reducción de costos y escala.
  3. Acceso al capital y términos para cualquier financiación de capital, convertible o deuda; posibles asociaciones estratégicas.
  4. Precios competitivos y lanzamientos de productos de rivales de lujo y EVs de mercado masivo en geografías clave.
  5. Dinamicas del interés corto y técnicos (promedios de 50/200 días) que pueden amplificar movimientos en las noticias.

Conclusión

Lucid está tratando de seguir un camino estrecho: preservar el valor de la marca mientras hace que los vehículos sean significativamente más accesibles. La instantánea financiera muestra tanto la oportunidad como la presión: los ingresos están creciendo, pero los márgenes y el flujo de caja siguen siendo profundamente negativos. La división inversa mantiene a LCID en cumplimiento y negociable, pero la historia del capital depende en última instancia de la ejecución: entregar el EV de menor precio prometido, mejorar la economía del Gravity y aumentar la utilización de la fábrica lo suficiente como para reducir los costos unitarios. Con 2.83B en efectivo y acceso visible a los mercados de capital, la dirección tiene margen para operar, aunque no indefinidamente. En los próximos tres años, creemos que el caso base es una mejora gradual en la economía por unidad y una acción volátil impulsada por noticias. El potencial al alza requiere lanzamientos a tiempo y reducciones de costos creíbles; la baja proviene de la presión de precios competitivos y riesgos de financiación. Los inversores deben seguir el ritmo de las entregas, la trayectoria del margen bruto y cualquier desarrollo estratégico de capital.

Este artículo no es un consejo de inversión. Invertir en acciones conlleva riesgos y deberías realizar tu propia investigación antes de tomar decisiones financieras.