汽车行业正在经历重大的监管变革，各大市场的排放标准日益严格，同时电动汽车的激励措施也在不断演变，正在改变这个行业。从美国的新联邦排放规定到欧洲重新审视内燃机禁令，政策制定者们正在调整他们对车辆监管的策略，而制造商们则忙于调整自己的应对方案。
在美国，新的联邦排放标准即将影响车辆定价和制造决策。这些拟议的规则可能会让消费者面临更高的购车成本，因为汽车制造商需要投资于更清洁的技术以满足更严格的要求 [1]。与此同时，加利福尼亚州正在进行重大政策调整，取消了复兴电动车税收抵免计划的计划 [2]，同时宣布投资5500万美元扩展公共电动车快速充电基础设施 [3]。
欧盟正在重新考虑其计划于2035年禁止内燃机的提议，因为行业利益相关者认为消费者还未做好如此剧烈的转型准备 [4]。这种监管不确定性同样影响着国际贸易，实施新关税后，欧洲的汽车零部件在美国市场的份额正在下降 [5]。
汽车制造商正通过新的产品策略来应对这些监管压力。随着全球排放法规的日益严格，福特正在考虑推出其标志性车型野马的混合动力版本 [6]。在澳大利亚，甚至混合动力汽车也面临挑战，丰田即将推出的陆地巡洋舰混合动力车型，尽管配备了电动动力系统，仍可能遭遇排放罚款 [7]。
