
Belangrijke ontwikkelingen in de halfgeleiderproductie, export van schone technologie en logistiek veranderen de wereldwijde toeleveringsketens. Terwijl de prijzen van halfgeleiders stijgen en er een tekort aan talent is, ontstaan er nieuwe productiecentra in Europa, terwijl China de export van schone technologie blijft domineren. Ondertussen zetten grote logistieke bedrijven zich in voor groenere transportoplossingen in heel Europa.
De halfgeleiderindustrie staat voor grote uitdagingen nu TSMC ongekende prijsverhogingen doorvoert, wat het einde markeert van een tijdperk waarin transistors betaalbaar waren [1]. Deze verandering komt samen met een groeiende talentcrisis in de halfgeleidersector, waarbij de Verenigde Staten alleen al een tekort van 76.000 banen in alle sectoren ondervinden, en dit tekort naar verwachting binnen het komende decennium zal verdubbelen [2].
Als reactie op de wereldwijde vraag naar halfgeleiders positioneert Noord-Polen zich als de volgende Europese hub voor de productie van halfgeleiders, met een strategische locatie en een goed ontwikkelde infrastructuur om de groei van de industrie te ondersteunen [3]. Deze ontwikkeling kan helpen om de wereldwijde chipproductie te diversifiëren en de afhankelijkheid van Aziatische fabrikanten te verminderen.
China versterkt zijn positie in schone technologie, met een aanzienlijke stijging van $20 miljard in de export van schone technologie, vooral op het gebied van elektrische voertuigen en batterijtechnologieën [4]. Ondertussen pleiten grote logistieke en transportbedrijven in Europa, waaronder PepsiCo, Nestlé en IKEA, voor nul-emissie doelstellingen in hun bezorgoperaties [5].
- TSMC prijsverhogingen beëindigen het tijdperk van goedkope transistors
- Aanpakken van de groeiende ‘talent gap’ in de halfgeleidersector
- Noord-Polen komt op als de volgende Europese hub voor halfgeleiders
- EV's en batterijen drijven de $20 miljard stijging in schone technologie-export van China aan
- Logistieke reuzen, transportbedrijven en de energiesector roepen president von der Leyen op om nul-emissie doelstellingen voor schone leveringen vast te stellen