
Varios fabricantes de automóviles destacados están presentando planes ambiciosos para nuevos vehículos eléctricos, lo que indica un cambio significativo en los esfuerzos de electrificación de la industria automotriz. Estos anuncios llegan en un momento en que las inscripciones de vehículos enchufables a nivel global alcanzaron 1.6 millones de unidades en julio, lo que representa una cuota de mercado del 26% y un aumento del 19% en comparación con el año anterior [1].
Mercedes-Benz está a la vanguardia con varios nuevos modelos eléctricos. La compañía ha presentado su C-Class eléctrico con una impresionante autonomía de 797 kilómetros [2], mientras que el nuevo GLC EQ está listo para competir con el iX3 de BMW, ofreciendo una autonomía de 700 kilómetros [3]. Además, Mercedes reemplazará sus actuales modelos GLA y EQA con un nuevo crossover de entrada diseñado para rivalizar con el Golf y el ID 3 de Volkswagen [4].
Skoda está adentrándose en el competitivo segmento de vehículos eléctricos asequibles con su nuevo modelo Epiq, que apunta a un precio de £25,000 y ofrece una autonomía de 425 kilómetros [5]. Mientras tanto, Cupra está ampliando su gama eléctrica con el Raval, un hatchback deportivo que cuenta con una potente variante VZ de 223 caballos [6].
Incluso las marcas de rendimiento tradicionales están abrazando la electrificación, como lo demuestra la presentación del Porsche 911 más potente hasta la fecha: el híbrido Turbo S [7]. Este cambio histórico representa un paso significativo en la evolución de los icónicos automóviles deportivos hacia trenes motrices electrificados.
- Informe Global de Ventas de EV — ¡Los Vehículos Eléctricos Alcanzan el 26% de Participación!
- Oficial: Primer vistazo al Mercedes C-Class eléctrico con 797 kilómetros de autonomía
- El Mercedes-Benz GLC EQ 2026 es rival del iX3 con 700 kilómetros de autonomía
- El Mercedes GLA llegará el próximo año para competir con el Golf y el ID 3
- El nuevo Skoda Epiq se prepara para enfrentarse al Renault 4 el próximo año por £25k
- El nuevo Cupra Raval contará con una variante VZ de 223 caballos
- Se revela el híbrido Turbo S como el Porsche 911 más potente hasta ahora