En un cambio significativo en la estrategia de venta de automóviles, los principales fabricantes y empresas de alquiler están dando pasos audaces para transformar la forma en que los vehículos llegan a los consumidores. Desde programas de incentivos innovadores para concesionarios hasta canales de ventas en línea ampliados, la industria está demostrando una notable adaptabilidad en respuesta a las condiciones cambiantes del mercado y los cambios en las políticas.
Ford y General Motors están tomando medidas proactivas para mantener el impulso en las ventas de vehículos eléctricos, colaborando con sus redes de concesionarios para extender de manera efectiva los beneficios equivalentes a los créditos fiscales federales a los consumidores. Los fabricantes están implementando programas que ofrecerán a los clientes un ahorro de $7,500 en vehículos eléctricos, igualando de hecho la estructura de incentivos federales anterior [1].
Esta iniciativa representa una colaboración significativa entre fabricantes y concesionarios, centrándose particularmente en incentivos de arrendamiento que continuarán durante varios meses más allá de la fecha de vencimiento del crédito original [2]. Este enfoque centrado en los concesionarios demuestra cómo se pueden aprovechar las redes de venta tradicionales para mantener el impulso del mercado, incluso cuando cambian los incentivos gubernamentales [3].
En un desarrollo paralelo, Hertz está modernizando su enfoque de ventas de vehículos al expandir su operación de ventas de autos usados en línea. La nueva plataforma dedicada en línea del gigante del alquiler representa un cambio significativo en la forma en que las empresas de alquiler disponen de sus vehículos de flota [4].
Sin embargo, estas innovaciones en el comercio minorista se producen en un contexto de desafíos más amplios en la industria, como lo demuestra la decisión de GM de recortar 900 empleos en su planta de Fairfax, a pesar de tener planes para una actualización de $4 mil millones y cambios estratégicos en la producción de vehículos eléctricos y SUV [5].
- Trump termina el crédito fiscal para vehículos eléctricos—Ford y GM intervienen con incentivos de $7,500
- Ford y GM están tratando de extender el crédito fiscal federal de $7500 para vehículos eléctricos
- Ford y GM intentan extender el crédito fiscal para vehículos eléctricos más allá de su vencimiento con programas para concesionarios
- Hertz está expandiendo su operación de ventas de autos usados en línea
- GM recorta 900 empleos en la planta de Fairfax a pesar de planes de actualización de $4 mil millones y cambios en la estrategia de vehículos eléctricos y SUV
