De Europese autobezit is in volle beweging, met een opmerkelijke groei van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) die volgens recente gegevens met 33,6% zijn gestegen [1]. Deze transformatie gaat hand in hand met belangrijke infrastructuurontwikkelingen en verschillende markprestaties in diverse regio's, wat de versnelde overgang van Europa naar elektrische mobiliteit onderstreept.
Wat betreft de prestaties van merken, heeft Skoda zich bewezen als een belangrijke speler en is het gestegen naar de tweede plaats onder alle merken in Europa, met een aanzienlijke groei van 30,5% [1]. De Franse markt vertoont ook positieve signalen, met Hyundai die 4% marktaandeel veiligstelt en een stijging van 31% laat zien, terwijl Citroën een groei van 30,8% behaalde [2].
De ontwikkeling van infrastructuur blijft vorderen, met de recente goedkeuring door de Europese Commissie van plannen voor een uitgebreid laadnetwerk dat speciaal is ontworpen voor zware elektrische vrachtwagens [3]. Aan de andere kant ervaart de waterstofinfrastructuur een tegenovergestelde trend, waarbij Oostenrijk zich voegt bij andere landen die afstand nemen van waterstof als brandstof voor vervoer [4].
Regionale markten tonen verschillende prestatie-niveaus, met Slovenië dat een sterke stijging van 16,2% in de verkoop rapporteert [5]. Ondertussen houdt Griekenland stabiele cijfers aan met een lichte groei van 0,5% op jaarbasis, hoewel sommige merken zoals Citroën opmerkelijke groei van 207% in deze markt hebben laten zien [6].
- Europa Juli 2025: Skoda (+30.5%), Dacia (+13.6%) bereiken recordposities, BEV-verkoop stijgt met 33.6%
- Frankrijk Augustus 2025: Hyundai (+31%), Citroen (+30.8%) markeren eerste positieve markt van het jaar
- EU geeft groene licht voor laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens
- Van hype naar sluiting: Europa's waterstoftanknetwerk krimpt
- Slovenië Augustus 2025: Renault Clio en VW T-Roc domineren, verkoop stijgt met 16.2%
- Griekenland Augustus 2025: Citroen (+207%), Opel (+107.8%) vallen op in zwakke markt
