Auto Industry Faces Multiple Supply Chain Challenges as Major Parts Supplier Files Bankruptcy

Een flinke klap voor de toeleveringsketen van de auto-industrie kwam toen First Brands, het moederbedrijf van Fram Filters, bescherming onder Chapter 11 aanvroeg. Het bedrijf, dat essentiële auto-onderdelen zoals filters, ruitenwissers en andere onderhoudscomponenten produceert, deed deze aankondiging terwijl het zijn activiteiten probeert te herstructureren en tegelijkertijd zijn klanten blijft bedienen ^[1].

Als klap op de vuurpijl ondervond Jaguar Land Rover (JLR) onlangs een grote verstoring toen een cyberaanval een tijdelijke stopzetting van de wereldwijde productie dwong. Hoewel het bedrijf begonnen is met het herstarten van de productie, benadrukte het voorval de kwetsbaarheid van moderne toeleveringsketens in de auto-industrie voor digitale bedreigingen ^[2].

De Amerikaanse auto-industrie staat voor extra onzekerheid door de mogelijke impact van een overheidssluiting, die verschillende aspecten van de bedrijfsvoering en regelgevingsprocessen van de sector kan beïnvloeden ^[3].

Op een positievere noot dringen grote logistieke en transportbedrijven aan op vooruitgang in de sector. Een coalitie van toonaangevende bedrijven, waaronder PepsiCo, Nestlé en IKEA, heeft de EU-leiding opgeroepen om doelen voor nul-emissies bij leveringen vast te stellen, wat hun inzet voor duurzame praktijken in de toeleveringsketen laat zien ^[4].

1. Moederbedrijf van Fram Filters vraagt bescherming onder Chapter 11 aan
2. Na een cyberaanval die JLR tot stilstand bracht, wordt de productie weer opgestart
3. Chaos door overheidssluiting: waarom de Amerikaanse auto-industrie op haar knieën gebracht kan worden
4. Logistieke reuzen, transportbedrijven en de energiesector roepen president von der Leyen op om doelen voor nul-emissies bij schone leveringen vast te stellen