Los principales fabricantes de automóviles están avanzando de manera notable en la tecnología de baterías de estado sólido, lo que promete revolucionar las capacidades de los vehículos eléctricos. Mercedes-Benz ha alcanzado un hito impresionante en pruebas en condiciones reales, mientras que el Grupo Volkswagen acelera su cronograma de desarrollo, lo que sugiere que una transformación en la tecnología de vehículos eléctricos se acerca más rápido de lo que se había anticipado.
En una demostración innovadora, Mercedes-Benz ha mostrado el potencial de la tecnología de baterías de estado sólido, con un prototipo EQS que completó un impresionante recorrido de 749 millas desde Stuttgart hasta Malmö sin necesidad de recarga [1]. Este logro representa un avance significativo en la resolución de las preocupaciones sobre la autonomía, que históricamente han limitado la adopción de vehículos eléctricos.
El Grupo Volkswagen ha acelerado su programa de desarrollo de baterías de estado sólido, con el objetivo de tener celdas listas para la carretera para 2030. La compañía ya ha comenzado a probar estas celdas revolucionarias en motocicletas Ducati, con planes de adaptar la tecnología para su línea de automóviles [2].
Mercedes-Benz está consolidando aún más su posición en el mercado de vehículos eléctricos con el próximo GLC EQ, que promete una autonomía de 435 millas [3]. Este desarrollo demuestra cómo la tecnología de baterías de generación actual sigue evolucionando, mientras los fabricantes trabajan simultáneamente en soluciones de próxima generación.
El compromiso del Grupo Volkswagen con la movilidad eléctrica va más allá de la tecnología de baterías, ya que la compañía está logrando avances significativos hacia vehículos eléctricos asequibles. A pesar de los desafíos iniciales, el grupo ha desarrollado con éxito plataformas para vehículos eléctricos de entrada con un precio de £22,000 en todas sus marcas [4].
- El Mercedes EQS de estado sólido recorre 749 millas sin parar a cargar
- El Grupo VW se propone tener baterías de estado sólido listas para la carretera para 2030
- El Mercedes-Benz GLC EQ 2026 es rival del iX3 con una autonomía de 435 millas
- El camino de Volkswagen hacia los vehículos eléctricos de £22k ha sido accidentado pero gratificante
