De auto-industrie ondergaat een flinke transformatie op het gebied van elektrische en elektronische (E/E) architectuur, waarbij grote fabrikanten geavanceerde Ethernet-gebaseerde systemen omarmen. Deze ontwikkeling is vooral duidelijk zichtbaar in de nieuwste innovaties van vooraanstaande autofabrikanten, die slimme netwerktechnologieën integreren om te voldoen aan de toenemende vraag van elektrische voertuigen en hun steeds complexere systemen.
De adoptie van Ethernet-gebaseerde architecturen in de autobezitsector markeert een belangrijke verschuiving van traditionele bekabelingssystemen. Deze overgang zorgt voor aanzienlijk snellere gegevensoverdrachtsnelheden en een efficiënter energiebeheer binnen de voertuigsystemen. De bewezen effectiviteit van Ethernet in bedrijfsnetwerken wordt nu benut om de unieke uitdagingen van moderne voertuigen aan te pakken, vooral als het gaat om het beheer van complexe batterij- en oplaadsystemen [1].
Stellantis loopt voorop in deze transformatie en implementeert nieuwe E/E-architecturen die de noodzaak voor aparte oplader- en omvormercomponenten elimineren. Deze integratie vermindert niet alleen de complexiteit van het systeem, maar verbetert ook de algehele efficiëntie en actieradius van hun elektrische voertuigen. De gestroomlijnde architectuur maakt efficiëntere batterijverpakking en verbeterde energieverdeling mogelijk [2].
De vooruitgang in E/E-architectuur is vooral belangrijk voor de batterijtechnologieën van de volgende generatie. Mercedes en zijn partners zijn bezig met de ontwikkeling van solid-state batterijen die geavanceerde energiebeheersystemen en controles vereisen. Deze nieuwe batterijen, die bestemd zijn voor productievoertuigen, tonen aan hoe verbeterde elektrische architecturen geavanceerde energieopslagoplossingen kunnen ondersteunen [3].
De integratie van moderne Ethernet-gebaseerde systemen stelt fabrikanten in staat om meer geavanceerde functies te implementeren, van geavanceerde rijhulpsystemen tot updates via de lucht. Deze architectonische evolutie is cruciaal voor het ondersteunen van de toenemende rekenvereisten van moderne voertuigen, terwijl tegelijkertijd betrouwbare, hoge-snelheid gegevensoverdracht tussen verschillende voertuigsystemen wordt gegarandeerd [1].
